Часы Камаз ралли
 

Всем доброго дня! Попробовал найти информацию по часам в разных темах, но систематизированной информации не увидел.

В 1988м году была создана раллийная Камазовская команда, а в 90м перед вторым Дакаром 91го были выпущены первые командные часы, посвящённые гонке в песочном и чёрном вариантах.

Всего с 91 по 95 годы было выпущено 8 разновидностей:

1991 3 шт :Париж-Дакар 2 шт и часы к отменненному пробегу Париж- Москва-Пекин.
1992 2 шт: Париж- Триполи- Ле Кэп и часы к состоявшемуся супермарафону Париж-Москва- Пекин.
1994 1 шт: Париж- Дакар-Париж.
1995 2 шт: Париж-Гранада- Дакар в двух версиях- с логотипом мастера и без. Без лого на фото часы В.Чагина.

У меня есть только песочные часы 91 года, если участники форума дадут наводки на другие модели/комплектующие- буду признателен.

Проваливаясь в ветку, уже подумал, что новая лимитка мутится... Ан нет, рано радовался :)

Я только за. Запишите в список. Странно, что Камаз - Мастер до сих пор не вспомнил былое и в их шикарном ассортименте мерча нет часов.

Мои 1991 с моделью 1991. 2 и 3 места.

Впервые вижу, интересные.
Есть еще у кого такие?
Любопытно, а крышки у них стандартные?

Да, самые стандартные.

Владею часами 92 года

Огромное спасибо за проделанную работу! Увидел модельку Нивы не смог удержаться .. была у меня вот такая идея.
Задумка была стилизация под тахометр но дальше полуфабриката на фоне новой ценовой политики ЧЧЗ дело не пошло.
http://forum.watch.ru/attachment.php...6&d=1746127803
Вложение 3844326

да автомобильная линейка лимиток это было бы вообще огнище
даже тему когда то создавал, но так и осталось это все мечтами. тем более сейчас со всеми новыми вводными от ЧЧЗ :mad:

А какие новые вводные, если не секрет? Предположу, что сейчас часов камаз нет только потому, что команда хочет денег за лицензию, либо из рыночная цена сделает их непродаваемыми.

Впечатлился идеей. Теперь на этих фото не хватает только часов:

https://porschecarshistory.com/wp-co...mara/Oreca.jpg
Участие Нивы и Samara T3 в Дакар это энтузиазм французского дилера ЛАДА в лице владельца бизнеса Жака Пока и его сына на чем эти парни и погорели потратив все свое состояние на любимое дело. АВТОВАЗ к этой истории имеет отношение только в том, что отказался поддержать Пока когда он обратился за поддержкой к руководству завода. Тут надо пояснить, завод сам тогда был на грани выживания.
Камаз-мастер это заводская команда тут все ясно и скучно.
При всем моем уважении к команде КАМАЗа и их достижениям, но история Жака Пока и Самары Т3 куда интереснее и трагичнее. Одна задняя подвеска на одной из машин разработанная на базе деталей подвески истребителя в КБ Туполева чего стоит. Этот парень бодался с заводскими монстрами запрещенной в чемпионате мира по ралли из-за их опасности Группы А и надирал им зад. Золотые времена автоспорта.
Вот про это как мне кажется было бы интересно сделать лимитку.

Все ровно скорее всего использовать символику КАМАЗ-мастера не дадут