Полет 31681
 

Принесли "Авиатор" в ремонт.Сломан переводной вал-заменил,не шли-починил...Хронограф-стал работать...(клиент говорит,что в новых с покупки не работал) но не полностью.Идет строго 55 секунд и стопорит ход часов.Не пойму причину.Все оси прямые(визуально),колеса без изъянов...
Что может быть?

Думаю, если стопорится в одном и том же месте, то вероятно это происходит при зацеплении бархатным колесом хронографа промежуточного колеса, которое передает движение на колесо минутного накопителя. Возможные причины: 1. Не настроены зазоры зацепления зубчатых передач этих колес; 2. не настроены вертикальные зазоры колес (зажаты); Если стоят стрелки, возможно цепляют циферблат; Если был удар по валу, вероятно испорчен футор накопителя и он зажимает колесо накопителя. Попробуйте его провернуть пинцетом легонько при включеном хронографе, оно должно перескакивать без усилия под действием фиксатора этого колеса. Если этого не происходит, вынимам колесо и райберуем легонько отверстие этого колеса. Надеюсь помог).

У меня была похожая проблема, вылечили путем ослабления пружины, которая держит колесо минутного накопителя

Дима, я в своих обнаруживал, что рычажок переводящий мнутный накопитель наталкивается на зуб его колеса и стопорит механизм.

Именно за минутным накопителем и наблюдал,пытался немного пинцетом помочь-не помогло :( Но судя по всему.проблема действительно в нем...Проверю завтра...
Спасибо!

глубина зацепления зубьев этих трех колес
достигается эксцентричным винтом двигающим планку с колесом .

ИМХО Правильный и исчерпывающий ответ! Спасибо.

PS иногда еще клинит колесо минутного накопителя в бушоне. Но если снималось колесо легко, это не тот вариант.

возможен еще такой вариант:
при ударе по головке деформируется плата и чуть чуть зажимается ось минутного счетчика.
проверьте еще такой вариант

Спасибо!Именно по головке и пришёлся удар-вал сломан и футер согнут...

Если колесо минутного счетчика с трудом вытаскивается из платины, то это именно тот вариант, про который мы с Александром упомянули.
Надо или разверткой пройтись, или иголку вбить, чтоб отверстие в бушоне поправить (он латунный)