Посоветуйте литературу
 

Собственно посмотрел две книги и непонял до конца, я человек не опытный в часовом деле ,есть часы 2614 2Н полёт, собственно где,что и в каких количествах смазывать? Может посоветуете какую брошурку или книгу где подробно расписано , наподобии ....ставим то-то капаем туда то в такомто положении и т.д.,а не просто нарисованый в общем механизм и стрелки по которым не понятно вообще что смазывать. Заранее спасибо.

Проще к мастеру отнести и не ломать себе голову что, куда и как "капать"

Я уже одни отнёс) спасибо не надо,я сам лучше

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 12 МИН --------

Восновном мне не понятно косаемо центра и календаря. Минутный триб и т.д где что и сколько? Или кто на словах объясните если не сложно

Основное правило - смазывать там где трётся и масло давать понемногу. Кашу маслом не испортишь, а часы избытка масла не терпят. Само-собой масла подходящие нужны.

Я уже перебрал и смазал моторным но потом прочитал что лучше вазелиновым, промыл смазал но теперь часы сильно спешат,толи масло такое толи куда не туда капнул но часы спешат.Масла есть следующие:вазелиновое ,веретёнка, синтетика моторное, что более по свойствам напоминает часовое?
Я понимаю что нужно специальное ,но всёж ....Очень хочу сделать сам,внешне привёл их в хорошее состояние.

Заляпали маслом спираль скорее всего. Все (реально все) разбирать, мыть в бензине. В такие часы масло не КАПАЮТ!!! Масло подается в камни и пары трения крошечными порциями - посмотрите в литературе что такое маслодозировка. Масла, что Вы перечислили не подходящие для наручных часов. Но за неимением лучшего - автосинтетика. Еще раз повторюсь - смазывать ОЧЕНЬ МАЛЫМИ ДОЗАМИ. Лучше недомазать, чем перемазать!
А литературу читайте. Харитончука почитайте - очень полезно на первых порах. Удачи!

Более всего для часов подходит часовое масло. Да, и не один вид, а несколько разных, с разными характеристиками. Одно для пружины, другое - для механизма завода и перевода стрелок, третье - для осей больших колес, четвертое - для осей маленьких колес и баланса, пятое - для палет анкерной вилки. Это если все правильно делать. А если не правильно, то какая разница чем мазать - моторным или салидолом?
Часы - это точная механика, которая требует к себе уважительного отношения. Наручные - особенно. Количества смазки должны быть четко выверены, иначе грош цена такому ремонту. Я Вас отпугнуть не хочу, но все же советую или отдать часовому мастеру или постараться понять то, что в книгах написано, и вложиться в необходимые материалы.

всё промыто идеально ,смазано по книге ,спираль чистая,ненамагничено и т,д ,единственное количество и место смазки под вопросом ,камни на вилке не смазывал.
Прочитал эту книгу ещё до ремонта косаемо смазки нечего не понял, перед тем как одевать минутный триб нужноли смазывать?

Это в идеале ,не кто не спорит, незнаю какие у вас мастера но у нас одно масло на всё ,промывка с частичной разборкой, масло из СССР. Тогда вопрос чем я хуже с моторным маслом?

Завтра разберу ,сделаю фото ,отмечу места стрелками по которым не знаю ,а вы если не сложно подскажите смазывать и как если то не обходимо, если вас не затруднит мне помочь. Масло часовое найду.

Отметил места, что смазывать подскажите?

№ 9 и 16 - не надо, 13 и 21 не обязательно, некоторые места у вас повторы.
Кроме этого, палеты анкерной вилки и бушоны баланса.
Но как вам уже сказали, разными часовыми маслами.

http://forum.watch.ru/showthread.php?t=10784
Здесь много технической литературы и документов.