Не вращаются стрелки карманных часов
 

Добрый день ! Из за своего небольшого опыта в ремонте часов наткнулся на одну проблему: Карманные часы (с будильником) Lexington ходят, секундная стрелка бежит (механизм работает), но часовая и минутная стрелки остаются неподвижными, хотя переводятся заводной головкой без проблем. После того как разобрал, стало видно что стрелки двигает шестеренка (не знаю как называется), надетая на барабан, она же участвует в переводе стрелок но она оказалась в свободном вращении, тоесть очень слабо связана с самим барабаном, а больше со стрелками сам механизм ничего не связывает. Должна ли эта шестеренка намертво быть закреплена к барабану, или она просто должна туго вращаться ?

В этих часах фрикционным элементом является эта шестерня на барабане. Разбирайте барабан, промывайте от смазки и изучайте конструкцию фрикциона. Должен передавать вращение с усилием.

Я снял нижнюю шестеренку, она была запрессована, под ней желобок со смазкой. Эта шестеренка просто болтается там, получается ее нужно запрессовать так чтоб можно было переводить стрелки и чтоб хватило усилий приводить в движение их от механизма? А вал барабана с одной стороны крепится к заводной шестерне, и механизму будильника, а с другой к механизму который ограничивает количество оборотов развода пружины при срабатывании звонка.
Посмотрел внимательно на вал куда крепится эта шестеренка, он слегка подточился, поэтому она болтается там...

Такие часы не ремонтировал, но мне кажется что в паре барабан-передаточное колесо не хватает фрикциона (фрикционной пружины)
Передаточное колесо не может быть посажено на вал барабана с натягом, иначе как переводить стрелки.
И еще по кинематике, не может крутящий момент на минутник и далее на вексельное, часовое колеса передаваться напрямую с барабана.
С уважением.

Колесо должно свободно насаживаться на вал барабана и прижиматься к барабану пружиной, чтобы колесо проворачивалось с усилием. Или у вас не было или вы потеряли пружину, которая прижимает колесо к барабану. Подобная система используется в дешёвых китайских часах. Если найду такие часы, то завтра выложу фото пружины.

Пружины там не было точно, потому как разбирал их чтоб понять почему стрелки не двигаются, а те колеса что показаны стрелками не сцепляется, а то что насажено на барабан сцепляется с самой мелкой шестеренкой, которая или часовую или минутную стрелку двигает, не помню

Фото

Я догадывался что чего-то не хватает в часах, но странно что пружины там нет, получается их разбирали, пружину выкинули и собрали.. И на часах написано swiss made, и похоже даже позолоченные, тоже удивился что такого рода передача используется в таких часах

Вот часы с лицевой стороны собранные

Вот похожий принцип работы. Пружина шестерёнки обжимает ось барабана, как видите на шестерёнке есть ещё одна шестерёнка (обе шестерёнки связаны между собой жёстко), для передачи вращения.

http://s020.radikal.ru/i705/1309/73/37b16f35ac74.jpg

http://s019.radikal.ru/i644/1309/3f/783f54da780f.jpg

http://s019.radikal.ru/i620/1309/c1/c084ad11359b.jpg

http://s47.radikal.ru/i115/1309/34/590f7c7299ff.jpg

Да, интересно. Возможно там было что-то подобное. Я ради эксперимента вставил между шестеренкой и барабаном пластиковую прокладку (кольцо), шестеренка зашла потуже, но не намертво. И в общем часы работают и стрелки переводятся нормально. Может там все-таки и не было пружины, а лишь шестерня туго посаженная на ось ?

На старых штамповках времен первой мировой ,колесо насажено на вал барабана просто фрикционно и если прокручивается, удар пуансоном и на место ,возможно такая конструкция у вас чтоб не лепить туда шайб .

Ищите такую пружину в первых китайцах, они как раз такую конструкцию механизма копировали. Были бы Вы в Питере я бы Вам просто китайский механизм аналогичный подарил.