На ТО? А зачем? Огоньки мне не мешают. Горит значок двигателя и горит себе. На машине я езжу не чаще раза-двух в неделю. А смещать каждый раз ТО на пару месяцев, так это раньше времени отдавать какие-то там тысячи долларов. Смысл?

PS А собственно, суть ветки, как я правильно понял, о наших авто. Вот я и рассказываю, что электроника у Кайена несколько глюкавая, а не то, по какой причине, я не хочу ехать в сервис ))))

Пора Taycan брать ;)

Перегрев двигателя это и пробой прокладки и деформация головки блока и кулак дружбы как финальная точка. Ездить с перегревом категорически нельзя. Мы не знаем где перегрев, по двигателю/по турбине/по катализатору, но понимаем что надо сразу в сервис или хотя бы считать ошибки и принимать решение-своим ходом ехать или на эвакуаторе. А наши заокеанские коллеги относятся к авто проще;)

Перегрев к ТО никакого отношения не имеет. Можно доездить с ошибкой до поломки и дилер будет прав, отказав в гарантии.

Друзья, большое спасибо за подсказки. Перегрева нет!!!!!!
Читайте внимательней, что ли: Опять орет, что нельзя ехать - перегрев . Причем, на холодный движок (была такая ошибка в прошлом году)
Это ошибка электроники.

:):):)

O sancta simplicitas!(с)
:D
Удачи.
С уважением.

Ну зачем же так о себе? :D
Чай, не первая машинка....
За пожелание удачи, спасибо. Всегда пригодится :)

Почти родственники ))

https://live.staticflickr.com/65535/...d5410676_b.jpg

Тем не менее, в компьютере будет записан перегрев двигателя, так что я бы не тянул. На график ТО это не повлияет, ибо он по пробегу.

А у Порше нет дистанционной базовой диагностики, когда можно позвонить чтобы они посмотрели все ли с машиной в порядке? Типа как у GM - система Onstar?

Апликейшн для телефона что показывает, если он есть?