Нет, она далека от велосипедной темы. Я ее сейчас пытаюсь приобщить но с ограниченным успехом :)

Зато я свой велосипед почти довел до ума. Сейчас съезжу в отпуск на 2 недели, вернусь - выложу фото.

Комменсиаль красивый. Очень.

Можно было бы куда-то в парк Алгонкин или Мускоку на трейлы выбираться )

Увидел и вспомнил мечту, так и оставшуюся мечтой.
Не помню, был ли у меня складной велосипед, после Орленка и до Украины.
Кажется, так и не появился. Аист стоил 100 рублей в магазине, где его никогда не было + рублей 20 нужно
было дать в лапу, чтобы он материализовался.
Но всегда смущал маленький диаметр колес. Когда подрос, то на подобном велике всегда чувствовал себя, как на цирковом.
Мелкие колеса где-то внизу, сидишь как слоненок Дамбо на каком-то шесте под куполом. И руль неинформативный у них был

Как они вобще, складные велики ? у кого есть, у кого не прижился ?
Он вобще мне нужен ? или эта фича, которой будешь пользоваться раз в год,
хотя типа изначально из-за нее и покупаешь ?

Сейчас у меня 26" колесо, это ж получается на некий коэффициент больше педали крутить
придется с 20" ? :rolleyes:
На машине постоянно висит приблуда для великов на 3, но 2 взрослых вешаются легко, а если 2 + хоть 1 20" детский,
то процесс подвески их туда и снятия превращается в садо-мазо вечеринку.
Есть идея положить складной в багажник насовсем ,
поместится ли в большой глубокий багажник седана такой складной + 1 детский с колесом 12"-14" ?

Люблю велосипед с детства. Сначала была Бабочка, потом Школьник. В 85м купили Каму. Кама была лучшим велосипедом 15 лет, пока не купил себе Мериду Дакар 670SX. Тогда жутко мучался по посадке, но быстро понял, что посадка на Мериде правильней. Вместо 60-70 км в сутки с языком на плече спокойно и вальяжно проезжал больше сотни, с рекордом примерно в 300 км за день. В начале 2000 ездил и на Пежо - замечательном велике другана из Киева, чемпиона по триатлону. Именно на нем на севастопольской трассе в районе Гурзуфа разогнался до рекордных для меня 90 км в час, правда чуть не обделал сиденье - тормозить боялся, а вел выкинуло на встречку, благо там никого не было. До 2007 года катался активно, сейчас назвать катанием то, что имею, не могу - за два три летних месяца от силы проезжаю километров 300-500. Нет времени. Очень жалею.

Ничего себе!!!
Как это возможно? Там длинный крутой спуск был?

Да, от Ялты в сторону Севастополя затяжной спуск. Велик был потрясающий, но было реально страшно. Потом "отомстил" другану. Он просил меня побегать по горкам, а у меня разряд по горному туризму. Пришлось его немного "сделать". Человек бегун, пловец и велосипедист, но по горкам оказался явно слаб. А перепады высот там немалые - я с рюкзаком в 40 кг достаточно ровно преодолевал невысокие крымские перевалы (Фаны, Хибины воспитали). Велик, это другое, понял, что мне тяжеловато заниматься именно горным велотуризмом. Да и даунхиллинг я так и не полюбил - были случаи, когда падал конкретно, с серьезной травмой сухожилий. Думал, что рука вообще перестанет работать - шрамы так и остались.

Оказывается в Торонто сегодня был Bike to Work Day :) http://bikemonth.ca/biketoworkday

Я сначала на Блю Маунтин хочу. Там с великом подъемником можно пользоваться. Ну и в Дон Вэлли, просто потому что близко и туда без машины можно добраться.

А в Алгонкин хочу без велосипеда съездить. Мне кажется, там должно быть очень красиво. Главное - чтобы комары не съели. Ну или медведи :D

На Блю Маунтинс неплохо, но не более.

Алгонкин красивый парк. Комары, как комары, там есть штука пострашнее, блэк флайс называются, весной и в июне они там свирепствуют.

Лося там встретить запросто.

http://i82.servimg.com/u/f82/12/68/78/98/dsc07410.jpg

С медведем не сталкивались. Но они там водятся )))

http://i48.servimg.com/u/f48/12/68/78/98/dscf3710.jpg

Но самое красивое, на мой взгляд - это Мускока, 30 тыщ островов.

http://i38.servimg.com/u/f38/12/68/78/98/dsc05710.jpg

Они очень разные! Есть быстрые, есть матрасные, есть для вполне серьезного катания, такие как Терн Эклипс или Дахон Иос. Есть для багажника- Бромптон, Мобики, Дахон Курва или Жифо. Очень обширная тема короче. Ну про возможность модернизации можно несколько томов написать. Я свой использую как алкорайдер. Имея летнее гнездышко на променаде Зеленоградска, а это вместе с парком около семи километров по кругу, мой млыш позволяет посетить множество питейных заведений за один алкорейд. Велик легко принимают в сложенном виде в гардероб или запихнуть его под стол тоже не проблема! Восемь звезд сзади и передняя звезда на 53 зуба позволяют без проблем доехать до Лесного за свеже копченой рыбкой, а это 22 километра. Ну и в городе например салют посмотреть или парад самый лучший способ добратьса до места. Сверхманевренность позволяет легко лавировать при большом скоплении людей и без проблем проехать по тратуару, если нет возможности ехать по дороге. Короче достоинств больше, чем недостатков. Некоторые используют складные велики как единственный, кто то как я в виде средства подскока. Пример. Прилетевший камень расфигачил лобовуху на моем Вито. Еду в ближайший стекловставительный сервис, оставляю машинку, достаю велик из багажника и спокойно еду домой смотреть хоккей и на нем же, через несколько часов назад за машинкой. Складываю, ложу в багажник и уезжаю. Если, как у меня, есть возможность хранить пять шесть великов, то складничек вещь просто необходимая. Как единственный лучше гибрид. Как то так.