А я еще фоточек подкину :D

Вас не напрягает кривизна меточек на 12ти;)..
Я не могу такое терпеть)...Тоже самое было..

Предлагаю закончить споры. Я не думаю, что каждый из нас приобретает часы на последнии деньги. Предлагаю ( если есть желание ) проверить своих "питомцев" на водонепроницаемость всеми подручными средствами. И выложить это с ознакомительными целями на всеобщее обозрение. Кто не выдержал борьбы с водой- похоронить с почестями. Кто выдержал- респект и уважуха. А к надписям на задней крышке относиться, как к забору с дровами. И маркетинг никто не отменял, и нырять на 100 метров никто из нас не будет. Я все свои часы проверил, как минимум горячем душем (кроме одних очевидных ). Всё- норм.

Специально пошел сфоткал... Для меня это скорее "ровные", учитывая стоимость часов. Я чудес от них не жду

С Вашего видео:

http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1570051733

Но если не напрягает-хорошо.Носите с удовольствием!
В спорах рождается истина (с) ;)
Поддержу:

http://forum.watch.ru/attachment.php...7&d=1564600739

Такое не напрягает так точно :)
Пока Вы не сказали, даже не заметил. Если присмотреться да, есть "косячок". Но это надо внимательно смотреть и при определенном угле, и тд.

Вы разницу между "У продавца написано, что водозащита 10BAR, то есть 100 метров." и " тупо проигнорировал тогда про 5 атм" ощущаете?) А в остальном пусть часы радуют и дальше, главное в любых часах это чтобы нравились

Это демагогия.
Нет такого - "не поняли". Бывает только "плохо объяснил".

По вашим словам получалось, что в силу конструктивных особенностей, равнозначных более дорогим часам, многие более дешевые часы выдержат WR (если можно так выразиться) бОльшую, нежели заявлена на крышке.
При этом вы опираетесь на конструкцию, прокладки, резьбу и т.п. неких более дешевых часов, которые аналогичны конструкции более именитых производителей.

Знаете, вот когда китайцы начали массово изготавливать и экспортировать автомобили, с виду те выглядели не хуже настоящих. Но оказалось, что вместо той стали, что ставят приличные производители - в китайских авто была натуральная фольга. Они экономили на стали и думали, что сойдет и так.
Не знаю, как обстоят дела сейчас.

Когда вы покупаете китайские часы с низким заявленным WR и считаете, что с виду они аналогичны японским (условно) - то это мнение всего лишь "с виду".
Пресловутая прокладка может быть более низкого качества, она может перестать выполнять свои функции, например, через месяц или полгода. То же самое касается и стали и винтов. И если дядюшка Ляо, к примеру, проверив партию своих часов, обнаружит, что при заявленном WR100 процент брака - 50, он разумеется, поставит на всю партию WR30. А потом люди, согласные с вами, будут утверждать, что "я купался и ниче им не было, потому что прокладки с виду как японские".

Вот с этим я и был не согласен. Сначала вы апеллировали исключительно сходностью внешнего вида и пресловутым "массовым занижением WR". Это неверно, думаю. Я проверил около 50 часов , в том числе и китайских - и ни в одних WR не было занижено. В некоторых даже завышено. А у вас логика была- там прокладки такие же!

После того, как было вами сказано, что все надо проверять на приборе - вопросов нет.

Только я бы добавил - в отношении дешевых часов с WR30 - это надо делать ПЕРЕД КАЖДЫМ купанием. Кто его знает, на какой срок рассчитаны прокладки, винты и резьба, "с виду такие же"...

Что значит "сейчас"? Моим Лорео почти два года уже, и что два с половиной назад, что сейчас, всегда у таких было 200 м

Вот тоже интересно. Купленная в 2008 Чери джаги до сих пор выглядит как новая. И ездит тоже. Ничего не тарахтит и не отваливается. Конечно, за ней ухаживают (машина моего тестя), но и ездит она регулярно в два села, в каждое по 300 км, и дороги довольно убитые... Она регулярно рушит стереотипы о китайских машинах