|
Я так выразился, видя как люди мучаются на них. В северных широтах после одной хорошей зимы на заднем приводе по другому не выразишься. Я считаю что задний привод хуже не только зимой, но и в дождливую погоду. Электрички- пока спорно. У них однозначно есть оборотная сторона. И она мутноватая пока, если можно так выразиться. Мне кажется, задумка с электричками больше маркетинговый ход с целью приподнять рынок. Иначе родители гибрида- Тойота давно запустили бы производство на широкую ногу.
Пс: все поголовно мои друзья и знакомые имеют полноприводные авто. |
"Поголовно" это чисто разговорное слово, а по факту в мире все еще продается весьма немало заднеприводных моделей.
У меня тоже, из знакомых нашего круга, задние ведущие лишь у трех человек... ну - четырех, если считать сына моего партнера. Но суть такая, что они несут нечто, за что их прдолжают покупать. Кстати, также продолжают делать и ручные коробки, сегодня на нашем рынке с десяток моделей с ними. Хотя две эти вещи как-бы противоположны: на треке заднеприводные как правило быстрее, а вот коробки - выигрывают современные автоматы. Ну, и далее... реальность: даже в нашем довольно мягком климате иметь лишь заднеприводную машину - не так сладко. Поэтому, если бы у меня была одна, она была бы AWD. Но тут уж обычная реальность - я бы тоже, наверное, не возражал, чтобы мне было 25 лет... |
Последняя мысль наверно ключевая. При наличии одной универсальной машины... ибо налоги)
|
Налогов у нас нет, содержать машину стоит $40 в год - техосмотр и наклейка.
Ну да... страховка, конечно, нужна. |
Для одной универсальной машины хорошо СУВ полноприводной )
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Часовой пояс UTC +3, время: 11:03. |