Не понял сути спича. Вы о чем-то о своем. Я снижаю скорость при снегопаде и на отличной зимней резине и что?

Что это было? :rolleyes:

Здесь скажу,что достаточно одного небольшого (метров 5-10), обледенелого участка дороги в повороте ,съезда с горки ,тупо, во дворе, чтобы полностью "отыграть" поговорку : "Кроилово всегда ведёт к попадалову!" и любая "экономия" на зимней резине , в России (кроме южных регионов) почти всегда оборачивается ремонтом или чем похуже. Конечно,это не отменяет и другую поговорку: "Дураку ,и стеклянный член ненадолго!", и вне зависимости от установленной резины ,главным критерием безопасного и комфортного передвижения является умение и опыт водителя помноженные на умную голову.Поэтому,как мне кажется, довольно бессмысленно спорить с нашими "заокеанскими" оппонентами поскольку люди они уравновешенные и опытные и используют ту "резину" ,которая наиболее подходит к именно их условиям эксплуатации. Правда, Сергея уже давно пора электричеством пытать за пропаганду этих ,бесовских исчадий ада, обзываемых "электрокарами".

kappelan извините, что не увидел в ваших ответах специалиста по теме авторезина или сопутствующей. Я считаю что с такой уверенностью может отвечать человек, имеющий хоть какое-то отношение к вопросу по жизни.

tapoka про электрички от первого лица интересно послушать. Только Сергей почему то всегда описывает это применимо к его условиям эксплуатации.

Пора уже создавать отдельную тему " Обувка для моей любимой машинки ".

Вот нормальная статья про то, чем летние отличаются от зимних шин и, главное для спорящих- немного простым языком про всесезонную:
https://www.avtocarnews.com/chem-otl...ot-letnix.html
To kapellan: цена всесезонной резины не говорит ни о чем. Она может быть намного дороже любой сезонной и не отвечать ни одному нормальному требованию сезонной.
Почитайте- простая статья не заумным языком.
А ещё, как это не странно прозвучит(и о чем вообще молчат 99% продавцов), у резины есть срок годности: то есть не важно, эксплуатируется она или нет- спустя определенный срок(как правило это пять лет с даты производства), даже при правильном хранении, она приходит в негодность.

От жеж Вымзацепились и не лень?
Тема не резиновая)))

Статья действительно простая и обычная - для наполнения сайта, на тысячах сайтов такие... для выводов не дотягивает. Например всесезонный ранфлет на бмв оч. агрессивно эксплуатировал 5 лет на юге Руси при плавящемся асфальте и зимнем гололёде в стекло - и никаких проблем.

По моему тема ясная и сто раз обмусоленная, всесезонка вещь универсальная и вполне годная для определенных регионов, от себя добавлю одно лишь уточнение я сторонник не просто всесезонки, а именно Атешки которая лучше для проселка и лучше зимой чем обычная всесезонка, при этом на асфальте она вполне комфортна и прогнозируема.

ПС все это из личного опыта, а не из статей всех видов.

ППС
Прочитал про зимний миш X-Ice North 4 SUV, для размера 265/60 R18 шина имеет более 300 шипов, что в два раза больше по сравнению с автошиной предыдущего поколения.похоже производители решились на увеличение и это гуд для живущего на горе, меня.

Автопроизводители шипуют все больше и больше- есть такая тенденция. Но, блин, она начинает шуметь как на турбовинтовом самолете...

а какие на асфальте полосы от шипов при аварийном торможении попадались, ну прям, "дыхание Годзиллы", Кинг отдыхает...