Да в том же Костко даже если) у них установка $1 за колесо (у нас по крайней мере) и $80 ребайт каждый год.
К дилерам у меня теперь особого отношения нет, после того как один раз пробку масляную не закрутили и другого по мелочи.

Вот да, при этом от порезов и проколов; если колесо не восстановить- новое присылают.

Да в костко шины реально дешевле судя по сайту, но установка долларов 80. А рибейт - это от производителя. Должны вроде 70 долларов получить чек от Мишлен.

С economic nexus это не надолго :(

У нас по крайней мере Костко практически всегда делает скидки на установку на Michelin и Bridgestone- берут $1 за колесо)

Повторю- читаю. И внимательно. Читал что опыт был у вас давно и вы теперь уже забыть забыли... Только технологии на месте не стоят. Боюсь, если заставите себя вспомнить,- будете приятно удивлены.
А вообще вам с капелланом впору написать официальное письмо производителям сезонных шин о том, что они занимаются откровенной херней, так как есть всесезонная и этим все сказано!

Три года не такой великий срок, чтобы забыть. Но Вы откровенно ломитесь в открытую дверь - никто не спорит, что ХОРОШИЕ снежные да, расширяют поле возможного применения и безопасности, вопрос - в каждом конкретном случае, оправдывается ли лишний геморрой и деньги?

Кроме того, я продолжаю повторять, а Вы - игнорировать, что Конти у меня стоят на двух AWD машинах. На заднеприводной я их не пробовал.

:D
Вы очень похожи в своей настойчивости и подходе на Аввакума, который кроме своей профессиональной темы пытается показать свою компетентность буквально во всем. Не спорьте, когда видите эту тему только по картинкам или буковкам, которые нарисованы на колёсах вашего авто. Я например, особо не снижаю скорости ни при дожде, ни при снеге по простой причине- что на лето у меня подобрана неплохая летняя резина с хорошим дождевым рисунком, а на зиму- отличная зимняя резина, которая ведёт себя на льду, снеге и снежной каше, как ваша всесезонная на асфальте)

Это правильный вопрос. Мой ответ- да. И про это я тоже писал выше, что порой из-за одного дня с откровенной непогодой и ледяной дорогой(если про зиму говорим), когда ты не можешь бросить авто и пойти пешком или поехать на общественном транспорте по определенным причинам удаленности... Так вот то, что зимняя резина даёт в таких условиях некое спокойствие, уверенность и стабильную управляемость автомобилем- это дорогого стоит.
Молчу про откровенную безопасность.

Не может зимняя вести себя на снегу так же, как всесезонка на асфальте
Достаточно взглянуть на тормозной путь зимней на снегу и сравнить его даже с не очень хорошей всесезонной на асфальте

А.
249 и 35 несколько различаются.

Понятно.
Т.е установка с балансировкой ~113.
ОК.

Это зависит от региона проживания. Если есть зима- то да. Если зима- это пару раз за год температура до 0 опускается (как в Южной Джорджии), то я б не менял бы резину.

Утрировал немного). Не придирайтесь!

Ну давайте представлять что схожие регионы. Иначе суть спора теряется. Умеренные широты.