Хорошо там у вас дилер дерёт)

У Вас снега гораздо больше, чем у нас, да и вообще личный выбор обсуждать нет смысла.

У нас я еду по снегу практически по одной причине - поехал на работу пока было чисто, а потом он пошел. А так его через день на дорогах уже нет.

А... ясно... ну и пусть сидит там, просто непонятно было. :) А то я уже дезодорант поменять собрался. :)

По-моему, нормальные дилерские цены, учитывая канадские тугрики.

Вы видимо не внимательно читаете, что Вам пишут.

Возьмем Костко цены (у них дешевле всего)

Зимняя Michelin - X-Ice Xi3 - Total Price $198.99 $795.96
Всесезонка Michelin - Energy Saver A/S - Total Price $269.99 $1079.96

Эээ ну как бы является. На ней можно ездить и зимой и летом. А вот на летней зимой не поездишь, как и летом на зимней. Что тут непонятного.

Если вдруг в октябре внезапно выпает снег, пусть лучше большинство не переобувшихся будет на всесезонке, чем на летней.

Вроде бы никто не говорит, что хорошая зимняя, будет лучше зимой, чем хорошая всесезонка... Вот насчет плохой зимней, против отличной всесезонки я не так уверен.

Это ж в Кадах, но да, если делать самостоятельно, то можно дешевле уложится )

Я недавно менял два колеса на Бимере, не у дилера, в мастерской на углу... обошлось под $600 наших, без элаймента.

Недурно. А диаметр какой?

Тесла продает комплект Pirelli с дисками за $2,700 Кадов (плюс 13% таксы разумеется). Но что-то народ эти Pirelli поругивает против Michelin.

Те колеса были довольно большие, но суть в том, что у дилера всегда дороже, чем на TireRack.

И плюс - налога у нас на продажу нет. :)

К дилеру я стараюсь не ездить, или все сам (сейчас меньше), или к паре местных механиков.

Важно, как всегда, не то, что где-то можно найти дешевле, а устраивает ли цена Вас.

Дилерские цены на диски обычно крайне высоки. Я их обычно покупаю on line, но это означает больше работы самому, плюс некоторый риск.

Недавно ставил жене на машину более широкие диски, так дилерская цена была где-то по $500-700 штука. Купил пару по $150 или около того, один тут, а вот другой - из Англии, там они более популярны, у нас этот размер ставили крайне редко, но суть в том, что диски были почти идеальны за приличные деньги. Жена их обычно все равно быстро обдирает - у нее очень тесные отношения с поребриками. :)

294.9 канадских доллара работа по перебортированию четырёх колёс?
Или они ещё что-то делали?
Просто для уточнения.

Мне к дилеру удобнее вопросы решать, благо с Вольтом всего примерно раз в год нужно ехать. Механиков нужно знать хороших, да и не всегда у них дешевле получается.

Я на резину и диски покупаю у дилера гарантию. На Хонде супруга раза три колеса пробивала, меняли бесплатно по гарантии.

Жаль на Теслу такой опции не было.

Резина с TireRack идет с гарантией, я один раз пользовался.

Там еще alignment вроде был, он запросто может стоить $150, в зависимости от машины.

Переодеть колесо с балансировкой у нас тут стоит $25 американских, если купил его на TireRack, $35 если в другом месте. Дешевле только если сам ломом.

Так что стоимость работы там невелика.

Почему 294.9?
Installation and balancing где-то 100 долларов и Алаймент - 150 ну и 13 процентов НДС.

Гарантия вроде бы от производителя еще есть.