Hankook Winter i*Pike RS2
На авторевю хвалили, прям лучше 9 нокии на торможении по льду... врут наверное, а может и правда Ханкук стал хоошую зиму шипованую делать

Я про нарезку имел в виду частоту, ламели или , 4ак их там, что бы за лед хоть чем-то цепляться со снегом всё понятно.

To flogger Можно иметь два комплекта на дисках и не чувствовать себя ущербно. Вы правы и с этого надо было начинать- шины под задачу. И не важно сколько опыта вождения(вообще). Можно иметь сколь угодно большой опыт вождения и ничего не понимать в резине. Но, это лирика. Вас устраивает- и это главное. Не, главное что не подводит. Тьфу три раза. Я фото там несколькими страницами выше выкладывал про дороги в соседней Финляндии зимой. Так по мне- одна поездка там оправдает использование зимней резины всю питерскую зиму. Да и у нас бывают «подарки» погоды. А в последние пару лет у нас перестали дороги солить- так вообще раздолье понять для чего именно нужна именно зимняя резина. На всесезонке катал. Боюсь сейчас по зимнику в туттари к горке даже не поеду. Не стану испытывать судьбу). Молчу про ледяные трассы- где даже липучка хуже шипа.

Про эту резину были жалобы на шумность. Но это может зависеть от размера: одна и та же резина в разных размерах шумит по-разному
Хотя и Нокиан шумит...

Ну, не все живут в подобной климатической дупе... :) тут, ведь, человек спрашивал откуда-то с юга, где у них плюс 40 летом. :)

У нас, кстати, шипы вообще почти нигде не разрешены, но я по льду, если спокойно, без спешки и перегаза, то еду себе. Моя главная задача - не сесть на снег на брюхо, как однажды случилось на Бимере. :) Хорошо, вышли два мужика с лопатами, откопали. А то ехал себе, развлекался заносами, колеса вели себя отлично, но вот клиренс не рассчитал. :)

Вообще-то наоборот)
Чем тяжелее машина, тем сложнее ее остановить. Особенно на льду. Ну какая на фиг всесезонка на тяжелом внедорожнике...

Vladjmjr, многие трактуют как всесезонку

Был у меня Blizzak WS80; на снегу хорош, на асфальте не очень. Michelin X-ice3 сильно лучше на асфальте и сильно лучше на укатанном снегу.

Alex., еще про него писали про нестабильный вылет шипов, потому бдить при покупке! А так очень даже норм, когда торчат нормально

С льдом интересно; когда за -20С, липучка может быть уже лучше. В АР сравнительный тест делали. Шипы лучше на льду при более менее теплой температуре. За -20С липучка оказалась лучше

Если тормоза эффективны, то общая масса не играет роли.

Сейчас на летнем штатном ханкуке езжу разгон на полном, нормально, управляимость, занос, терпимо, по голому льду, да под уклон, только абска верещит, но машина не останавливается, в принципе, пока горка не закончится, в нашу зиму, живя за городом, это лишнее.
Нацелился на 8 нокию.

Это точно! Единственная оговорка - в случае c тяжелым внедорожником высокий центр тяжести может сыграть негативную роль, т.к. при высоком центре тяжести и мягкой подвеске более активно перераспределяются массы между осями, и торможение происходит, по сути, только передними колесами.