Любой пилот от Штейнарта имеет свой стиль и узнаваем. С крупным механизмом Unitas с центральной секундой по заказу рейхсминистерства авиации поставляла часы Stowa, кроме того закупались калибры Thommen, Laco B-uhr использовали похожий механизм Durowe, в IWC ставили подобные механизмы карманных часов своего производства со склада, произведённые в XIX в. ALS использовали свои саксонские. Соразмерный корпусу калибр с ручным заводом и arret (стоп-секундой) наиболее правилен для пилотов B-UHR. Stowa Flieger Original и Precista B-42 на Unitas SC давно распроданы, и кроме вторички выбор между Штейнартом, Турби и 55 миллиметровыми Laco Replica очевиден.

http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1631531519
http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1632596231
http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1630933103

Благодарю за инфу. А в чём по вашему очевидность выбора? В стоимости? Кстати в турби не просто стоп-секунда, а умная стоп секунда останавливающаяся на 12 часах:

[media]https://www.youtube.com/watch?v=oV471yA20mY&t=10s[/media]

Steinhart с такой функцией выпускал лимитку в 2010. Можно посмотреть ещё на Isoprog IP13 или Guinand 31 серии. Мне штейнартовское исполнение больше нравится, но выбирайте, что по душе.

http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1635513505

http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1635513511

Ничего не путаете? Может это стиль IWC и он узнаваем, а Штайн его захомажил 1 в 1, нет?

По бронзе я так понимаю вариантов её отмыть нет?

Стиль навигационных часов, производившихся по заказу немецкого министерства авиации. IWC к сожалению делают с автоподзаводом, кучей надписей, часто с дырками под дату. Корпус 55 миллиметров мне великоват, а из современных часов по мотивам Laco делает наиболее приближенными к историческим оригиналам, Stowa более элегантно, а штейнартовские лучше передают дух эпохи и наиболее харизматичны. По цветмету не подскажу, не интересуют.

Видео оригинала:
[media]https://youtu.be/Bf95ZrKt9mI[/media]

Знатоки марки, подскажите хочу купить бронзовые пилоты. Водозащита заявлена 5 атм. Крайне интересует возможность при необходимости распатинирования промыть часы под краном с водой. Данная водозащита позволяет это сделать?

В теории - да. Но лично я, за 10 лет владения пилотами ни разу их не мыл под струей воды. Заводная головка не вызывает доверия. Для распатинирования можно взять влажные салфетки, высушить, потом смочить лимонной кислотой или уксусом и протереть.

Всем привет.

Подскажите что за модель ?

Безель сталь и зг тоже без Pvd , корпус чёрный pvd . Nav.B Uhr сзади.
Внутри ручка 6897-1.

Сколько не искал не смог найти что это такое .

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 26 МИН --------


Конечно, не я так назвал эти твАрения , но с каких пор Юбот можно именовать как-то иначе ?!

З.ы. то что там есть корни от Памов ( лично для меня вообще не аргумент , к Пам отношение отрицательное , что по качеству поделок , что по коммуникации в пост гарантийке ).
Про Юбот можно вообще ничего не писать , ставить Японцев в свои часы , могут только или МБ ( микробренды ) или ГС ( ГрандСейко ).

Похоже на первое поколение. Можно просить фото с другой стороны?

Вот