Vasiliybeliy, ДЭКС погуглите. У них подибирал 3 машины, они умеют автоэндоскопом и даже больше

mahone, пишите, Вам можно)

Ага!!!))

Вот пример:
И сразу,дальше:
Не остановить наших "электроников"! А вопросом: "Как остановить ("отключить") эту электрическую вакханалию?" ,озадачивались уже давно!
[media]https://www.youtube.com/watch?v=jv0cYOllEBE[/media]

На самом деле, лично мне,довольно интересно читать реальные отзывы об эксплуатации "электричек" (от Сергея-много,от mahone-не очень много) ,но именно личные ощущения ,а не постоянно возникающие дискуссии на тему: "Что такое хорошо и что такое плохо?"(с)
А то ,вон, эта "электрическая зараза" ,пропагандируемая "канадским глашатаем цивилизации" ,уже нормальных краснодарских мужиков с толку сбила!
И такие случаи тоже,уже были отображены в литературе :"Ксендзы уловили душу Адама Козлевича на постоялом дворе, где, среди пароконных ... подошли к Козлевичу с двух сторон и начали его охмурять!"(с)

[media]https://youtu.be/hzDzv4NVlfE[/media]

Полностью поддерживаю, я, конечно, специально не интересуюсь, но столько дельной инфы по эксплуатации электриков в наших условиях не видел.

Опять двумя руками за, с акцентом на реальные отзывы.

[media]https://youtu.be/nxrewCZi5BQ[/media]

Проблема с зарядкой ФУНДАМЕНТАЛЬНА. Попросите инженера-электрика рассказать какой провод нужен, чтобы обеспечить время зарядки сравнимое с заливкой 10 галлонов бензина.

Я обещал про электрики не писать-вот и не пишу. Я про физику напишу (всё законно:D)
Инженеры изначально (2012+) делали зарядные устройства на 400В. Для 100кВт станции это ток 250А. Прикинув что по кабелям на станциях мощностью 150-300кВт (а ведь маркетинг говорит что нужно зарядиться за сопоставимое с бензином время) будет идти неразумно большой ток (само по себе это не проблема, просто толщина кабеля неразумно толстая получится), было принять решение увеличить напряжение в 2 раза, до 800В, а ток уменьшится в 2 раза (по сравнению с током при 400В напряжение). Инженеры даже УМЕНЬШИЛИ толщину кабеля и добавили 3 трубки охлаждения в кабели HPC (high power cable) с мини компрессором в станции
Сказано-сделано. Порше Тайкан с 800В батареей ёмкостью 93кВтч и от 270кВт зарядника он заряжается до 80% за 23минуты (или за 5 минут на 100км).
Уверен, что соединят батареи и в 1000В скоро будут делать авто.

Вернёмся к исходной задаче:
10 галлонов=37,8 литров
Законы сохранения энергии. 1 литр бензина эквивалентен 9,5-11 кВтч, на его производство затрачивается около 0,85 кВтч по всей цепочки - добыча-потребитель. Итого 1 литр 10-12 кВтч эквивалент (что соответствует коммерческой цене электричества и литра бензина в России.
37,8литров*11 (среднее)=415,8кВтч
От зарядки на фото в 300кВт она сможет залить 37,8 литров бензина за 83 минуты.

[IMG]https://i.ibb.co/GVk57B3/75-3.jpg[/IMG]

P.S. Средний показатель расхода ДВС в частном автотранспорте - около 5 литров на 100 км, что очень идеально (обычно 8-10). Итог (мин-макс) 50-110 квтч на 100 км для ДВС. Лучшие электромобили (на батарейках) - 11-13 кВтч на 100 км.

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 11 МИН --------

Пока в России мощности зарядок скромнее. Обычно 50кВт для авто и 400кВт для электробусов (стандарт CCS +пантограф)

А миник куда дел? На фото не видать.

Посчитали ради интереса.
Согласно оценке аналитического агентства «Автостат», среднегодовой пробег легковых автомобилей в России в 2018 году составляет 17500 км;
Всего в России на начало 2019 года зарегистрировано 43,53 миллиона автомобилей;
Средний расход электроэнергии для таких популярных электромобилей как Tesla S или Nissan Leaf составляет 15-17 кВт*ч на 100 км.

Внимание, вопрос: каково будет суммарное потребление электроэнергии, если ВСЕ российские легковые автомобили разом заменить на электромобили?

Решение задачи:
При известном среднем пробеге 17500 км и расходе 17 кВт*ч на 100 км ОДИН электромобиль будет потреблять2975 кВт*ч в год.
Парк электромобилей в 43.53 млн штук будет в год потреблять 135,45 млрд кВт*ч.
Производствоэлектроэнергии в 2018 году в России составило 1,092 трлн кВт·ч.
Итого получаем 12.4% от годового производства электроэнергии.

Блин.

Есть же ветка про электрички.
Нет, все дрязги - здесь. :(

Что вполне сопоставимо с долей возобновляемой энергетики по миру (с учетом гидро).