Вообще похоже что GM в последние годы подтянули качество своих брендов.

https://www.jdpower.com/sites/defaul.../slide1_64.jpg

Суть- сильное расхождение по надежности в моделях внутри бренда. Когда я владел Тахо у них был неважный коэффициент надежности, в то время как вроде у Круза он был призовой.

Ну да, от модели зависит. Вот у меня с Вольтом проблем нет вообще.

Ну и Tahoe, Suburban вроде сейчас зарекомендовали себя.

https://www.jdpower.com/sites/defaul.../slide3_26.jpg

900 - проблем нет никаких...разве что во двор не в каждый заеду

Gmt900 и в паркинги не все заезжал). Да и льгот по налогу нет, а это больновато. Ну и самое главное, что лично меня так и не оставило в покое, не смотря на то, что я почти всю подвеску на нем переделал,- это задний мост! Перестановка при поворотах на рельсах, неровностях и ямах...

Два раза был свидетелем одной и той же сцены... БМВ и громадный СУВ поспорили за линию. БМВ повиляла задом и остановилась, а СУВ полетел, кувыркаюсь, на разделительную, в канаву.

Это к вопросу о проблемах этих драндулетов. Кроме езды по прямой они ничего больше делать не могут.

Это про тормоза? Так их нет ни у каких больших машин нет. Скажем, они не предназначены для экстренного торможения. Что эски, что тахи, что тлк200, что Инфинити 56. Молчу про ram и прочие грузовики. Там тормозилки надо менять, чтобы в полуфинал войти)

Больше, чем тормоза, там вся подвеска говно.

Model X попробуйте )

А девочек катать и "укатывать"?
[media]https://www.youtube.com/watch?v=9j0RRlEnNYs[/media]