Ув. Vladjmjr интересен мне тем, что он реально искренне не знает как и где ему заряжаться, не знает как найти зарядную станцию и тем, что считает что если он не видит электричку/станцию-значит её нет.
https://www.plugshare.com/
Некоторые электрички внешне не выделяются из массы ДВС (вы ведь по внешнему виду не сможете отличить авто с газобалонным оборудование установленным на заводе, от его бензинового собрата). Те же электрические Kia Soul, VW e-golf, VW e-UP, Ford Foсus Electric, Mercedes B Class Electric drive, Toyota Rav4 внешне не каждый знаток отличит. В некоторых страных стикеры на бампер клеятся, в некоторых номера соответствующие "зелёные" выдают, но в потоке сложно понять. Вероятно отсюда складывается впечатление, что суслика нет.
Те что разработаны изначально как электрики в уникальных кузовах-понятно что видны издалека.
Насчёт розетки-да, частично правы. Те кому надо-ставят. Я общаюсь с крупнейшим застройщиком Краснодара на предмет внесения изначально на стадии проектирования-зарядные AC станции на паркинге. Станции не розетки, в них и УЗО тип B ставится и автоматы отдельные и вопросы даже с подземным паркингом решаются. С наземным-ещё проще. Что есть с подземным паркингом-при установке быстрых DC станций пожнадзор требует поставить....бак с водой и ящик с песком. Уже на правительственный уровень вынесли эту проблему-убрать это требование тушить водой высоковольтную DC часть станции.
Кстати, в Питере, пока лучше всех дела продвигаются. Именно в Питере, уважаемая Ия Гордеева с ООО "АЭГ", подготовила и протолкнула (одобрены и рекомендованы к применению на территории Санкт-Петербурга распоряжением Комитета по строительсву от 02.02.2018 №17-р) РМД (региональные методические документы) системы региональных документов градостроительной деятельности в Санкт-Петербурге по "РЕКОМЕНДАЦИИ ПО РАЗМЕЩЕНИЮ И УСТАНОВКЕ ОБЪЕКТОВ ИНФРАСТРУКТУРЫ ЗАПРАВОЧНЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ ДЛЯ ЗАРЯДКИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ":
Цитата:
до 2019 г. включительно следует выделять не менее 1% парковочных мест (но не менее одного места) для электромобилей (подзаряжаемых гибридных автомобилей),
в период с 2020 г. по 2022 г. включительно следует выделять не менее 3% парковочных мест (но не менее одного места) для электромобилей (подзаряжаемых гибридных автомобилей),
после 2023 г. следует выделять не менее 5% парковочных мест (но не менее одного места) для электромобилей (подзаряжаемых гибридных автомобилей).
Выделяемые места должны быть оборудованы ЭЗС вида 3 (также допустима установка ЭЗС вида 4), обеспечивающими возможность одновременной зарядки электромобилей (подзаряжаемых гибридных автомобилей) в количестве равном количеству выделяемых парковочных мест. Совокупная мощность устанавливаемой ЭЗС не должна быть менее 11 кВт.
Выделяемые места должны обозначаться знаками, принятыми ГОСТ Р 52289 и ПДД на поверхности покрытия стоянки (парковки) и продублированы знаком на вертикальной поверхности (стене, столбе, стойке и т.п.) в соответствии с ГОСТ 12.4.026-2015, расположенным на высоте не менее 1,5 м.
|
Мы в Краснодаре тоже хотим в РМД включить на законодательном уровне. А пока застройщик на этапе проектирования закладывает линии и мощность. С нашей подачи.
Да, мы резко отстаём от той же Финляндии. Но время всё расставит на свои места.:D