Смотри Suzuki Grand Vitara.

Ну и я посоветую , РАВ4 , Витара, Хайлендер .:D

по приводу "для грязи", пожалуй, ДА. (ежели только Форестер на ручке конкурент в этой ценовой категории)
по салону на мой взгляд проигрывает многим

Зачастую бывает наоборот :(.

Форестер по грязи не конкурент совсем.

Нет не погорячился. Посмотрите на статистику продаж и все станет ясно. Слишком много "ненужных понтов" так купите праду пустую на ручке. Она ниже 2-х вроде (щас на сайте посмотрел). Тут же спор ни о чем. Покажите другой большой внедорожник с таким же набором опций и характеристик за те же деньги. И вы увидите все тот же Патрол ну и Эскаладу(очень хороший автомобиль кстати, но многие с предубеждением). Кстати в последнем рестайлинговом крузаке очень приятная перфорированная кожа (ну или кожзам) на седушках. И вообще туда наконец добавили ксенон и кучу всяких приятностей. А то был бред раньше, машина за 100 долларов, а ксенона нет даже как опции. И про комплектацию, тут у нас с вами координально противоположные точки зрения, я считаю что много опций не бывает. Мне например очень нравятся доводчики дверей. Ненужная опция, ну в какой-то степени да, но мне нравится.
А в Америке огромные пикапы любят, а в индии вообще пофиг, лишь бы ехала. При чем тут Европа? Мы живем там, где живем.

Почему для других? Ну допустим любит человек крузер. Я например знаю человека, у которого уже 4 или 5 крузер. Как сел когда-то на 80-ку, так и дальше ничего другого кроме ТЛК не покупал. Я вот например никогда не пойму зачем покупать грейт волл с лебедками, но при этом ничего плохого не думаю о человеке, который так сделал. Ну ему нравится ок.

Очень просто.
1. Плохие дороги.
2. В пробках и потоке лучше видно.
3. Ощущение безопасности, спокойствия.
4. На дороге "уважают"
5. Зимой на сугробе припарковаться.
И прочее прочее прочее.


Ну да и иметь двойной гемор со страховками, со сменой резины с ТО и т.д.
А еще классная тема, зачем за 3 лимона покупать две машины, когда можно купить 7 жигулей, разных цветов и ездить каждый день недели на разном!

Многие из офиса едут за город на дачу или в дом, а там бывает знаете ли дороги не чистят да и ямки.

Вот видите, для вас основной потребительской характеристикой является надежность, умеренная цена и неприхотливость машины. Для кого-то внешний вид, для кого-то интерьер и комфорт, для кого-то динамика. Поэтому и странно когда человеку, которого вштыривает от управляемости и динамики, убеждают в том, что БМВ говно, потому что Тойота не ломается и ТО дешевое..

Вот тут я поспорю. Езжу на 4007 (тот же аут xl только дизель) так, при правильном использовании головы, я неплохо катаю по всяким хреням. Конечно за УАЗами я не прусь, но грязь с пол колеса высотой мне не страшна. Разумеется резина очень важна, я поставил AT. И хотя Tapoka не очень хорошо высказался о BF, я ей очень доволен. У XL есть 1 очень большой минус, это малый ход подвески.
Вот тут я сел на брюхо и мне не хватало хода колёс, что бы ухватиться и выехать.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6518/...f8fe9_XXXL.jpg

Высота бордюрчика, около 30 см.

Обнаружены недостатки машины:
Малый ход подвески. Элементарно не хватило 5 сантиметров, что бы колёса стояли на земле.
Отсутствие блокировки дифференциалов.
Нужен кожаный салон. (у меня велюр)
1 раз перегрелась муфта. После чего горели восклицательные знаки и предупреждения про абс и остальные системы. Прошло когда поехал по полю.

Недостатки дополнительного оборудования:
Нужно иметь 2 лопаты.
Нужен гидравлический домкрат. А лучше поставить железные пороги и купить хайджек.
Однозначно нужно купить лебёдку, хотя бы ручную и трос к ней.
Купить второй тканевый трос.
Хорошо купить сенд траки. (Но куда их крепить?)

Вывод:
Машина хорошо идёт по плохой дороге, пока хватает хода подвески.
Резина просто зверь.
Машина вынута из западни одним человеком без применения спец средств.

Бытие определяет сознание, это действительно так.


На заметку - сейчас классику уценили, продают по 200, самое время одуматься и взять полтора десятка!! :D

Начинается.

Это запрещённый приём!! :D:D

Вот и я, собствено, про тоже, зачем мне за 3 ляма скользкая кожа и память сидений, которой я не пользуюсь и прочая ерунда если нет ксенона и электропривода задней двери. А опции, это как говорится на вкус и цвет.... но согласитесь, гораздо приятнее платить за то, что нужно именно тебе, а не среднестатистическому владельцу, которому например ксенон нужен с люком и навигацией, а доводчик дверей не нужен вообще:) И я не имел ввиду количество опций в принципе, а только касательно Крузера.