Ну нет, так нет, не хочу спорить - вам виднее
Вложение 2997979

Да, вы пожалуй правы. Но у Мастерской сейчас переезд, поэтому повлиять никто не в силах. Сколько этот переезд будет продолжаться одному богу известно, подозреваю что в 2 недели они не уложатся. Зачем им это делать быстро, сейчас же не война. Это только во время войны советские люди были способны перевезти заводы в кратчайшие сроки. Например -

Уральский оптико-механический завод (УОМЗ)
До войны завод № 217 находился в Москве, это было крупнейшее предприятие в СССР, производившее оптические приборы. 7 октября 1941 года Государственный Комитет Обороны СССР принял решение об эвакуации завода в Свердловск (Екатеринбург). За 28 дней полностью вывезли оборудование, лабораторию предприятия, материалы, полуфабрикаты, инструменты, техническую документацию и библиотеку. На Урал выехали 10 тысяч рабочих с семьями. Для эвакуации завода потребовалось 10 эшелонов, насчитывавших 630 вагонов.

Мне даже интересно сравнить сколько потребуется времени Часовой Мастерской в мирное время переехать из Москвы в Москву.
P.S. Но это конечно шутка. Естественно как гласит народная мудрость переезд сродни пожару, а народ зря не скажет. Так что призываю всех набраться терпения.

https://www.visualhistory.ru/wp-cont...2a-484x700.jpg

С чем всех и поздравляю!

Надо же, прошло 33 года, а на календаре всё тот же день недели :))) Правильно сделали что этот календарь столько хранили!
Кстати интересный якорь стилизованный на картинке - еслиб раньше предложили возможно для крышки Кронштадта подошел бы, без рыб конечно и только как основа. Ну да ладно, проехали.

Итак, новая инфа
Поговорил с владельцем вот этой мастерской
https://vk.com/timecraft_workshop

Ему интересно, он готов взяться. Ценник - 2500 за цифер, 1000 за стрелки, но черненый металл, не каленые. Про заднюю крышку не говорил, но возможно.
Итак, 3500+цена часов, то есть нам реально уложиться в 11 тыр. Причем это заказ единичный, если будет групповой, может еще скидка будет. И тут нет требования по партии, сколько набралось столько и делаем.
Как вариант - стрелки заказать там где изначально планировали и напечатать цифер за 2500. А то я чувствую, мы часов так и не получим.

Так же вышел на сам ЧЧЗ, но там еще пока конкретики нет. Завод дело долгое

Если качество достойное, то это отличный вариант. Готов доплатить за сапфир в разумных пределах.

1. Где он находится ?

2. Готов ли он выступить ГЕНподрядчиком? То есть собрать деньги с каждого, закупить партию часов у Славы, заказать у питерской мастерской стрелки, установить их (это не просто насадить на оси, Максим из Харькова, например, не делает стрелки отдельно в размер посадочный конечный, нужно подгонять по месту мастеру заказчика), сделать гравировку, сборку, разослать всем по адресам и отвечать за качество конечного изделия. Или он хочет быть только поставщиком комплектующих (выше об этом пока речь) ?

3. Попросите, пожалуйста, прислать качественные фотографии печатных циферблатов, которые он делал. Чтобы и качество печати видно были и качество и фактуру поверхности (это то, чего мы ждём от питерской мастерской).

4. Цена циферблата в 2500 р по сравнению даже с ценой Максима из Харькова выглядит низкой очень. Он понимает, что в эту цену входит демонтаж, очистка, покраска, печать, монтаж?

5. Он - это один мастер или коллектив ? Вопрос надежности (поэтому на пассажирских судах не менее двух гребных винтов), ну и срока.

6. Опыт исполнения и рекомендации клиентов есть ? Всё-таки ему все деньги будут присылать. Не одни часы.

______

К слову, циферблат красят. Может и напечатают скоро, как станок поставят.

Кстати, было бы здорово посмотреть такие примеры работ Мастерской в которой изначально запланирован Кронштадт. Сейчас мы в ожидании нашего циферблата, но неужели нет фото других подобных работ?

А что собственно дорогого может быть по части снять циферблат и поставить циферблат? Я сам разбирал ради интереса старые часы однажды - нужна лишь отвертка для нескольких болтиков и
инструмент для стрелок. Циферблаты не чистил, но подозреваю это просто химия для удаления краски. Так что из всего перечисленного затратная только непосредственно печать, а не куча операций которые вы перечислили.

Как мы видим на примере нашей Мастерской - любая надежность не гарантирует сроки, всегда можно запопасть на форс-мажорные обстоятельства, много есть примеров что и пассажирские суда с 2-винтами попадают в аварии.

Для себя лично не вижу разницы с любым другим подрядчиком - в любом случае я рискую своими личными деньгами и даже вы сами не хотите брать ответственность в сборе средств и размещения общего заказа от своего одного имени на всю партию для форумчан.

В том то и дело. Иначе бы фото были предъявлены ещё до открытия этой темы. Я заказал свои часы Кронштадт 3603 вслепую. Но это мой риск. А если среди 25 человек есть хоть один менее рисковый, нужно предъявить фото примера работ.

Ничего. Но и цена не высока. Каждое действие, каждая забота стоит денег, если это не хобби и не физкультура, а работа. Когда цена низкая, то и маленькие деньги неучтённые чувствительны для подрядчика.

Конечно, потому что дело не только в винтах. Но из этого не следует, что нужно круизные суда делать одновинтовыми.

А кто-то другой может видит и не станет делать как вы.

Нет, ни этой, не иной услуги я не оказываю, рисков не страхую, поэтому и денег не беру, я не предприниматель в данной сфере, пока. Это заявлено в самом начале. Никакой связи с тем текстом, что вы комментируете этими словами не вижу.

Выскажу своё мнение - на переправе коней не меняют, тем более качество, которое гарантировал бы новый производитель, проверить окромя как веры на слова пока нет. У Serge XII есть на руках рабочий вариант часов, в таком же исполнении хотел бы я и свой вариант видеть (как минимум). А лучшее - враг хорошего, в этом отношении буду осторожен насчёт нового подрядчика - оптимальный вариант, заказать пробник у него и посмотреть, что выйдет. А цифер брать у одного, стрелки у другого, собирать у третьего - так точно затянется на месяца, просто уже согласование всех между собой, даже не заказ.
Но за инициативу, безусловно, спасибо.