Ну Вы тоже нашли с чем сравнивать. эль примьеро это другой уровень.

Где купить салфетки Cape Code?
Так, чтобы недолго ждать, и по более прекрасной(с) :) цене?

Отсюда вывод: пренебрежение к openheart - обывательский bullshit

Можно ли использовать механизм от дорожных часов для переделки в наручные. В смысле - не будет ли механизм слишком большим?

мб здесь ответят,
http://forum.watch.ru/showthread.php?t=485014&page=4

Можно, так же как и механизмы карманных часов пересаживают в наручные корпуса. Все зависит от конкретных часов и механизма. Я в свое время приобретал часы путешественника, совмещенные с метеостанцией, и взял оттуда 8-ми дневник Angelus для пересадки в наручный корпус. Очень интересный и красивый по своей архитектуре механизм!

http://forum.watch.ru/picture.php?al...ctureid=160515

http://forum.watch.ru/picture.php?al...ctureid=160516

http://forum.watch.ru/picture.php?al...ctureid=160517

А не покажите, что получилось в итоге?

Добрый вечер, как сильно затягивать закручивующуюся заводную головку на дайверах?
До упора? А это как? Я после упора еще могу сильнее на полоборота закрутить.

Вы представляете что такое резьбовое соединение диаметром до 5 мм?
Как легко его можно сорвать? Если нет - сорвите одно и узнаете какое усилие требуется для закручивания головки на дайверах...

Я думаю, что на качественных часах, где резьба и головка из нержавейки, голыми руками сорвать резьбу будет сложно. Скорее можно повредить резиновое уплотнение на ЗГ, в которое торец втулки упирается. Его можно прорезать втулкой или провернуть в ЗГ трением.
А вообще, инженеры должны были заложить какой-то минимальный крутящий момент для надежной герметизации головки при ее завинчивании. А также максимальный, до которого головка гарантированно завинчивается без повреждения часов.