По 902, вполне вероятно, что корпус и механизм от разных устройств, собраны лишь бы как, но там больше интерес клеймо представляет, нежели вся конструкция целиком.
По 909 ничего не могу сказать, я от часового дела далек совершенно, но механизм такой сам вижу в первый раз.
Полагаете, что не может он успешно функционировать или вообще это какое-то самодельное устройство?

Нет, просто необычная конструкция. Такая компоновка механизма его усложняет, так как нужно делать привод к улитке от часового колеса. Возможно, здесь улитка сидит на оси вексельного колеса, а оно вращается с частотой часового.

Если честно ничего не понял из сказанного, но суть сводится к тому, что механизм такой функционировать может вполне себе успешно, хоть и сложно устроен )))

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 11 МИН --------

Вопрос опять же, на сколько корпус и механизм изначально совместимы друг с другом? Или тоже корпус от одних часов, механизм от других?

такое встречается нечасто
например New Haven четвертной, но это не улитка, а счетное колесо четвертей
Вложение 1852334
или судовые Chelsea
Вложение 1852333

Кстати, по поводу последних судовых часов. Японцы судовые и корабельные часы тоже производили массово и заключены они были в простой круглый корпус, возможно защищенный и без изысков. Вот механизм этой Сейкоши очень уж похож на корабельный Челси, который Вы представили на картинке, Вы не находите?

Кстати, подметил такой еще момент. На всех часах Сейкоша корабельных или настенных дверца открывается слева-направо, все петли с правой стороны находятся. Это потом уже Сейко для европейского рынка видимо стали делать петли с левой стороны. У Сейкоши такого не было. В этом корпусе петли как раз слева, не там, где по идее должны быть. Как считаете, этот факт влияет на то, что корпус и механизм от разных устройств?
И что скажете на счет подвеса маятника? Довольно странное у него положение, на мой взгляд, где-то спереди подвешен непонятно на чем, непонятно как, жутко неудобно его цеплять сзади не видя ничего. Да вообще получается подвес вслепую практически и руку еще попробуй подсунь под всей конструкцией, под гонгом и механизмом. Больше похоже на то, что он там совершенно не нужен и живет своей какой-то жизнью. Вариант с часами Челси без маятника, вот там все логично.

а есть фотографии той Сейкоши?
потому что я видел корабельные Сейкоша с дешевым будильниковым механизмом
http://www.instappraisal.com/apprais...sha-ship-clock
Вложение 1853309

а механизм Челси был высшего разряда качества
Вложение 1853289Вложение 1853292Вложение 1853298Вложение 1853301Вложение 1853306

Фото есть на странице предыдущей
http://forum.watch.ru/showpost.php?p...&postcount=909
Механизм корабельной Сейкоши действительно более простой, по крайней мере у той, что на один ключ.

Настольные "Thwaites of London"
 

Здравствуйте. Помогите опознать и оценить.
Размеры:Высота 48см. Ширина 25 см. Толщина 17 см.

Добрый вечер.
Мне думается что цену на Ваши часы может определить только аукцион, у Вас дорогие английские часы 18 века , мастера к сожалению я не знаю .
С уважением Александр.