Значит надо часовую и минутную стрелки перекрасить ??? С чёрными вставками лучше смотрятся, красный как то глаза режет.

Ничего не надо перекрашивать!:mad:Стрелки натуральные,такого цвета встречал в центре ремонта часов(С-Пб,)в коробочках с деталями.Лучше найдите с чёрными вставками,а эти снимите и положите в коробочку.

Знакомые часы(eBay,продавец из Воронежа).Только цена была - 300$,что и остановило от покупки.

Скорее всего - да...Но уж больно красивый,т.ч. оставил себе - носить.

Часы полёт я приобрёл на блошином рынке ,меня привлекло что эти часы с историей на задней крышке написано кому и в честь чего эти часы дарились.Они на ходу с будильником всё вроде работает правда жалко что отсутствует секундная стрелка из за этого создаётся ощущение некой неполноценности.Так в принципе смотрятся ничего.Понятно что поцарапан побит временем корпус .http://fotki.yandex.ru/users/sebastien82/album/98472/

Проконсультируйте по часам

Интересует механизм, точность хода, примерная цена. И еще интересно, можно поменять стекло на них или нет (есть мелкие царапины)

А это Ваши на фото?

На фото не мои :).
Но мои один в один, только серийный номер другой.

Покупал эти часы, когда учился на первом курсе, если не ошибаюсь. Почти не носил. Подскажите, где можно в Москве не очень дорого заменить разбитое стеклышко? На Пролетарской, 34? Симпатичные, хочу их поэксплуатировать. Интересно, что здесь за механизм стоит, кстати.

http://jpe.ru/1/max/210610/0vg25an53m.jpg

[quote=Usufrukt;435535]На Пролетарской, 34? Симпатичные, хочу их поэксплуатировать. Интересно, что здесь за механизм стоит, кстати.

QUOTE]

Механизм 2614,а насчот стекла,наверное на Воронцовскую д.35 Б,корп.3. Вы наверное хотели сказать Марксистская 34,а не Пролетарская 34?

Квадратик в коллекцию..
 

Вот приехал из штатов такой симпотичный квадратик. :)

Последний советский, ранний российский
 

Есть у меня в коллекции два "Полетика" в идеальном (новом) состоянии. Один -
3133 в титане середины девяностых. Тогда еще делали на совесть. Размер 39-40, то есть нормальный мужской, а не современная шайба. С номером, один из первых вариаций на тему классических штурманских, сделан еще в призаводской фирме. С документами и коробкой.
Второй, с куда более интересной судьбой. Полет Сигнал. Я выиграл его на соревнованиях по авторалли весной 1990 года. То есть произведен он в 88-89. Тема циферблата тоже подтверждает - перестроечный, но еще советский.
Любопытный, согласитесь.
Учитывая тему моей коллекции - оба лежат мертвым грузом. В принципе готов с ними расстаться. Но... Не хочу выставлять в раздел "продажа", а тем более в "молоток" (была одна попытка, теперь жалею). Думаю эти экземпляры должны попасть в руки именно коллекционеру специалисту по "полетам", пусть и не по самой выгодной для меня цене. Варианты шальной покупки "смотри, братан, какой прикол прикупил" для меня не приемлим. Если заинтересует - в личку. Если нет - просто полюбуйтесь и пусть себе лежат дальше.

А что там на циферблате над крылышками написано, не разобрать :confused:

Рядом с крыльями надпись foxhaund - прозвище истребителя МИГ 23, которому, собственно и посвещен экземпляр.

смотрите википедию-
 

Кодовые обозначения НАТО
Кодовые буквы
A — ракета «воздух—воздух» (англ. Air to Air)
B — самолёт-бомбардировщик (англ. Bomber)
C — транспортный самолёт (англ. Cargo)
F — тактический самолёт, истребитель (англ. Fighter)

«Foxhound» — МиГ-31 ???

Да, МиГ-31:

http://vokb-la.spb.ru/contents/6/2/index.html

Пардон, конечно МИГ 31, про 23 я ляпнул, потому, что рядом коллега стоял и морочил мне голову "эпохальным" вопросом - где купить браслет для его часов.
Сколько я помню в титане было несколько тематических серий одновременно (где то около пяти). Я же купил тогда именно МИГ 31. Эти часики были самыми красивыми. На мой взгляд.

http://vlad8100.fotoplenka.users.pho...161480292.jpg?
Купил вот,даже не знаю зачем....понравились очень.Теперь репассаж...покупка ременця...может мин.стекло вставлю(если можно будет)
Хочу серого крокодильчика к нему подобрать)

А що? Зовсiм не погани годиникi !

А что? совсем не плохие часики!:)

Чуть мелковаты конечно,но состояние супер-пупер,как для часов с многолетним стажем...
Нет ни одной протертости до латуни по корпусу...цифер шикарно смотрится....
Кстати,какого они примерно года выпуска?Насколько точен может быть механизм после регулировки?Стоит ли менять стекло?

80-е годы, начало. Стекло не нужно менять, полирните лучше родное, в мастерской Вам поставят тонкое новое говно...Механизм этот хороший, если нормально обслужить, то будет идти в пределах паспортных данных, +20+30 сек.в сутки.

А я больше скажу...Может идти почти в ноль. У меня 5 носибельных часов на этом калибре : одни(золотые) вообще хронометр, остальные в пределах 2 - 10 сек/сут. Так что "поиграв" градусником можно добится отличного результата.

Стекло оставте родное, только отполируйте. Сапфир или минерал думаю будет никчему - корпус не стальной. Цифер красивого цвета "графитовый", а вот с ремешком к нему...тут надо поискать с нужным оттенком ремешок.

Оказывается в Киеве еще и проблематично найти мастерскую,которая имеет запчасти для Пилота 2616...

встретил вот такой полет, не подскажите что за механизм?
http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1279631396
http://forum.watch.ru/attachment.php...2&d=1279631394

Конечно..
Механизм Полет 2Н(2 раза посмотрел,а он Невидим)...

Вот такой вот полет, что скажут знатоки не катлета???

А мне вот друг, на работе, увидев, как увлекся я часами, принес три штуки из дому. Сказал, мол: тебе нужнее. было очень приятно. один из них, оказался во такой Полет! :)

Вот еще один Полет ждет корпуса.
Вложение 58345 Вложение 58346

есть двое часов. А взаимозаменяемы ли у них копуса?
Вложение 59004 Вложение 59005

Вложение 59006 Вложение 59007

еще небольшой вопросик... а почему у меня рамки "МИНИАТЮРЫ" не появляется :confused:

ух ты посмотрел как фотки загрузились и увидал что во вторых часах на циферблате 17 камней написано, а на механизме 16 :confused: что-то подменили?!? :rolleyes:

Где найти родную заводную головку (т.е. как на фото) вот от такой модели? Родная открутилась и потерялась, а не родная не нравится. Может у кого завалялась с разбора или подскажет, где искать? Буду очень благодарен, т.к. хочется вернуть часам былой облик.

http://forum.watch.ru/attachment.php...6&d=1239806328

У первых корпус от "Кировских", со вторыми все в порядке.

Мои Полетики после чистки-смазки идут в ноль(уже 2 недели)....таки могли делать часы в Союзе....Швейцария идет в 7 раз хуже(+7 сек)

Пожалуйста помогите идентифицировать вот эти часики!!! Хотелось бы узнать год изготовления и приблизительную стоимость.

И еще вопрос: они нуждаются в подзоводке или нет?

Очень Редкий, интересный вариант исполнения, De Luxe выпускали с конца 60-х до конца 70-х, большими партиями.
При постоянной носке можно и неподзаводить, смотря на сколько изношен узел подзавода, как правило в часах тех лет он болтается с шумом, автозавод не очень эффективен.
Стоимость от 50$ и выше

До 72-го(2415,2416).Подзавод достатично эффективный.При условии что совсем уж не изношены "качающийся мостик" и стойка сектора. Сколько я вариантов ни носил,ни разу не остановились на руке или после ночи утром. В виндере да, подзаводятся только с сильным или вертикальным наклоном.Если наклон меньше 60-70 градусов через несколько дней часы остановятся.

Спасибо большое!!!

народ, подскажите пожалуйста, что это за "полёт", какая ему примерно цена, и стоит ли брать эти часы с немного подломаным механизмом завода? состояние на фото. заранее спасибо.