Если без фанатизма, то Форд Эксплорер б/у. И в бюджете и надежный и комфортный и неугоняемый. И в 250 л.с. вписывается, а если хочется помощнее, то без проблем и за небольшие деньги можно добавить.
Из аналогов все остальное у нас слишком дорого или недоступно поскольку не было официальных продаж.

Rolko, так никогда хуже и не были, ато и лучше, в обозримое время. Немцы нам ближе и дешевле, просто

Это машина для очень-очень богатых людей: смотрим расход бензина. Так это не машина, это - ТАНК!

Извините, не понял что вы имеете ввиду.

Максим, действительно RAV4 - отличная машина в этом сегменте. Недаром в Штатах и Канаде один из самых продаваемых СУВов.

Последний кузов и дизайном очень неплох.

вы же про инжиниринг. Всего и вся

Новые эксплореры - отличные получились (местная полиция на них сейчас :))

Но Ford Escape ближе к обсуждаемому сегменту (Porsche Cayenne для бедных )))

Да, про некачественный инжиниринг немецкого гиганта, который и для автопрома много чего делает, в сравнении с компаниями перечисленных мной стран. А вы про что?

В России их нет официально.

так ия про то. Немцев до американцев, как до Луны. Нахимичили они только в своё время для войны много, маргарин, удобрения и прочее... вред один, кароч

Не берите на последние деньги Karoq. Машина переоценена. Ее обязательно страховать надо КАСКО.В связи с новым позиционированием бренда Scoda цены на расходники высоченные.Автомобильчик не просто маленький,а очень маленький,Вам бы что-то побольше типа Кодиака или Тигуана или Кашкая.Но по новой ценовой политике Кодиак теперь дороже нового Тигуана.

Карок так дорог? Не фига себе, думал дешевше тиги..

Что лишний раз подтверждает, что новичок ничего не понимает :)

Лучшие в классе, просто вашему сыну нужно вызвать на работу Батюшку изгнать бесов.

Если в бюджет лезет, то как семейный авто Кодиак конечно лучше.

Даже не представляю, что с этой информацией делать.

Мне кажется вас в детстве какой-то немец обидел :)
Удивительно, но самый крупный авто-производитель в мире - немецкий, самый прибыльный внезапно тоже немецкий.
То-ли все люди на планете дебилы, что голосуют рублём/евро/долларом за немецкий автопром, то-ли ваша система координат сбилась.

Я уж не знаю всей местной кухни, но теперь я понял, обидел вас не немец, а Топикстартер, теперь вы ему мстите :))))

ну это совсем какая-то полумера, либо Кодиак, либо Тигуан, а Карок - ни туды, ни сюды.

Я тоже офигел, нафиг он нужен по цене Тиги.

Шкода сейчас не дешевле ФВ, иногда дороже, но и не хуже. Точнее, это то же самое с разницей в штрихах. И опять же, повторюсь, если не брать Пассат, то по салону сопоставимые модели Шкоды веселее ФВ, да и выбор продаваемых у нас ФВ специфический.

Кстати, если стоит обычный автомат -это хорошо, точнее - проще.
Что ещё хорошо в "немцах" (шкода тоже "немец") - кузова сделаны лучше,окраска лучше. Понятно, что с одним кузовом не побегаешь, если остальное отвалилось, но и без него грустно. И салоны крепкие, дольше хватит. У нас не Италия по климату, это всё тоже важно.

P.S. дилеры зло.

У Тигурана многие «хвалят» сенсорный климат

одинаковые, да. Только шильдик. Но формально, карок-тигуан-кодиак по нарастающей

Да, собственно, только принять к сведению. Здесь же больше половины постов носят сугубо личностный характер. Вот и тут: пример для размышлений ТС и его жене, женщина, выше среднего возраста, много лет за рулем, иногда по полдня и больше, с пассажирами, деньги считает, купила Рапид. Возможно, в чешском варианте он принципиально другой, не знаю. Всё.

И ещё непаханное поле советов для ТС - б/у в хорошем состоянии на заказ, пригоняемые из Европы...

Можно добавить немного денег и взять Subaru XV:)

Просто вы так сказали, как будто Джереми Кларксон купил себе Рапид, а не просто
Ну если исходить из этого, то идеальный вариант - восьмиклапанная Граната на ручке :)
К ому же я не нашёл в конфигураторе полного привода на автомате. Автомат на вторичке будет конечно ликвиднее, но бензина он сожрёт больше, так что по деньгам выгоднее не встанет.

это те, что бабушка водила по выходным?
Даи то, пошлины их не пущают

Добавить пол ляма и за это получить размер меньше Тиги, вариатор, динамику хуже Приоры, альтернативный дизайн и неликвид на вторичке.
Я конечно понимаю, что с субаристами спорить бесполезно, но простой вопрос, зачем?

Lada Xray Cross Luxe Prestige 1.8 5MT, а почему бы и нет !


1 000 000 против 2 000 000

Удивительно, пишите ахинею и хотите чтобы в нее взрослые люди поверили.
Вы во многих местах на планете были, чтобы подобное утверждать?

Недавно был Тигуан теперь............кмк торопитесь, эмоции преобладают!
Hong Dien, а что предлагают, рекомендуют," топят за", ваш ближний круг (родня, друзья, товарищи...)?

Да будет Вам... Написал же: местная женщина-гид. Возит туристов.
Может я чего-то не догоняю, но до недавнего времени и при определённом умении получалось лучше. Без умения - конечно, поле чудес.

Просто не хочу, чтобы господин модератор, на Шкоде ездил. Покруче тачка нужна:cool:

Кашкай->Икстрейл->X1. Заново: X1->Икстрейл->Кашкай
+ Цуцука (Венгрия)- SX4 и Витара до 2млн.
Шкода (Чехия) мб дороже Тигуана (Калуга).

а XV это по "фану", как СХ-30 или C-HR, зачем обсуждать эль или бок, если сидишь на "жигулях" ("Весте") ?:)

Японский и японский.

Если капитализацию Теслы не считать.

Ну если сравнивать покраску "немцев" то они далеко отстали от Nissan с их самозатягивающейся краской,кстати Кашкай именно такой и покрашен https://zen.yandex.ru/media/autologi...c0eb00b38e078f

Volkswagen AG - самый крупный производитель авто в мире, Porsche - самый прибыльный.
Ахинея, это когда человек не может разобраться, как обогрев попы выключить :)
Мне для того, чтобы посмотреть официальную мировую статистику продаж автомобилей надо обязательно исколесить всю планету? Открою вам секрет, для этого достаточно иметь ноутбук и интернет и они мне говорят, что как минимум 11 миллионов жителей планеты Земля выбирают автомобили немецкого концерна Volkswagen AG и это внезапно первое место в мире.
Зачем тогда посоветовали XV?)))

Нет, Тойота на втором месте после Вага.

Модератор селфмейд, простой, не выборный. Бонивур не даст соврать.
Покруче это аутбек

Капитализация - это финансовая пирамида, я говорил о производстве и Ваг тут первый.

Не вижу связи с Грантой. И кстати, у Автоваза как раз роботы/вариаторы, нормальный автомат (гидротрансформатор) не смогли и в этом их минус.
Современные 7-8-9 гидротрансформаторы прекрасно работают и такого шлейфа негатива, как вариаторы или роботы, не имеют. И, скорее всего, негатив к роботам и вариаторам имеет под собой и объективные основания.
А что до "жрёт", то не понимаю, где тут проблема. Мы же не про гигантские бензожоги говорим, с расходом 35 л на 100 км. А эти машинки все условно экономичны. Ну, допустим, разница в 1 л на 100 км - по ручке/автомату обычно так на одном и том же моторе (робот и автомат одновременно никто не ставит, скорее всего) - и что с этого литра? Ну или тысяча-две рублей в месяц условно? Машину надо содержать, это просто расходы.
Я не понимаю проблемы в том, что машина должна стоить столько то от дохода, нельзя в кредит и т п. Не в этом вопрос, а в том, готов ли ты к регулярным расходам- на новое авто это каско, ТО по регламенту (макс.стоимость можно уточнить при покупке), ну и бензин. И если доходы позволяют это платить, и вносить те же самые кредитные платежи, то проблемы нет. А если вот эти пара тысяч лишних рублей в месяц на бензин критичны, то тогда беда, машину вообще лучше не покупать и не вешать на себя её содержание. Полный привод - это тоже, кстати, доп.расход топлива, но почему-то об этом никто не говорит.

Если на машине не зарабатывать - извозом, перевозкой грузов и т.п., то она в принципе не про выгоды.

Посмотрите на очередь у дилера на замену ржавых дверей Ниссан, в первый год по гарантии и на Фольксваген у которого крыло после дтп не гниёт годами.
Толку от этой краски, если они гниют, как твари, хуже наверное только Хонды по металлу.
Ну верить в чудеса конечно можно :)

Что-то, кажется, мы забыли про ТС на фоне глобализации. Аргументы из области макростатистики и макроэкономики вряд ли помогут ему с личным выбором. Например, подозреваю, что самым продаваемым в мире супом является Доширак. И что? Надо попробовать - тестдрайв.

Тут про Инфинити, но может и Кашкай уже, не спорю:D пусть будут чудеса и ржавчина его не постигнет)
А что у него с жёсткостью на кручение в сравнении с конкурентами? А то так заедешь неудачно на бордюр, и перекосит...

Я и сказал если капитализацию не считать.

#1 Toyota Motor Corp. (TM)
Revenue (TTM): $248.6 billion
Net Income (TTM): $14.4 billion
Market Cap: $183.3 billion

#2 Volkswagen AG (VWAGY)
Revenue (TTM): $247.4 billion
Net Income (TTM): $6.4 billion
Market Cap: $95.8 billion

А что у Хонды не так с металлом?

Пфф, так сейчас гидротрансформаторов и нет ни у кого практически, везде либо робот, либо вариатор.
Смотрите, простая калькуляция, разница в два литра на сотню, даёт разницу в овер 200 тысяч рублей на пробеге в двести тысяч километров.
Вот уважаемый Biglov по сто тысяч в год проезжает, а это уже лишние 10 тысяч в месяц на бензин, вполне себе ощутимая разница.

Гнить начинает, как из салона выехала, а закрывая капот и багажник Цивика нужно быть ооочень аккуратным, чтобы их не помять, дважды был свидетелем, что не всегда получается:), мелкие сколы моментально становятся рыжими, думал только на Цивике такое, пообщался с владельцами Хонды, оказалось - у всех, а закрывая, прогнуть капот в обратную сторону - это жесть конечно, по моему.
Кур по осени считают :)
Да в принципе и не важно, меня просто задел аргумент, что немцы ничего делать не умеют.

Кстати, есть гидротрансформаторы и во вполне себе приличных авто) Во всяком случае в РФ.
Пробег 100 ткм в год - это очень большой пробег,гигантский, даже 50 ткм в год это не среднестатистический пробег. Для обычного домашнего использования это не актуально. Так что реально цифра другая, ближе к моей. А с пробегами 50-100 ткм - велкам ту дизель.

Я бы себе примерно в такой последовательности выбор поставил.

RAV4
CR-V
Qashqai
Tucson
GMC Terrain
Forester - наверное
Equinox
Tiguan - наверное ))

Был у меня CR-V - доездил до 200 тыщ, два Сивика 14 и 15 годов, по 100 тысяч накатали, ничего вообще не ржавело и не гнило.

И вообще никаких проблем с машинами не было. Кроме планового ТО на сервис не ездил.

Аккуратным отношением к машинам не отличаемся.

Посчитали вроде. Это за 2020 год. 21 еще не считали.

Может быть стоит сменить ноутбук?:)
А вообще-то количество покупающих, голосующих, одобряющих и в том духе не является показателем качества продукта. Не Кока-кола ли самый популярный популярный безалкогольный напиток в мире?