На форуме обсуждалось использование автосинтетики.
В качестве эксперимента свои домашние часы года два назад смазал (пружины - смазка ШРУС, нагруженные цапфы - синт. GL-5, остальные цапфы и сопряжения 0W40)
Высыхания и окисления пока не наблюдается.
Для наручки естественно использую проверенные бренды.
С уважением.

графитовая смазка уже продается в готовом виде - не надо ничего смешивать
для смазки пружин и сильно нагруженных деталей больших часов подойдет

Раз тут сегодня такая пьянка по маслам, то тоже хочу задать вопрос(или просьбу). Может кто продаст каплю Моэбиус'а 941/9415 для смазки паллет? А то все в хозяйстве есть, а специализированной для анкерных вилок нет, закончилась. Да и было комар наплакал. Временно заменяю 9010-м.

И еще мастерам с многочисленным опытом. Модули автоподзавода ЕТА как реагируют на разные масла и разные технологии смазки? Поделитесь опытом. Когда то, если помните, была большая дискуссия по эффективности подзавода ЕТА'шек, - но самая аккуратнейшая смазка на десятке 2824 за последнее время не позволяет все равно добиться уверенного резерва после дня носки, хотя бы в 80...85% от технического максимума. Понять в чем дело не могу...

С проблемами настроек, позиционирования, изохронизма у меня нет столько проблем/вопросов, как с этой эффективностью. Куда копать, а то я вплоть до того, что "вообще не верю" в посты форумчан о ходе 2824 "после дня" в течение 36...40-ка часов.

у самого тоже закончилась 9415, нужно покупать
вроде эту смазку нужно брать только самого свежего разлива - не старше 2 лет

кто нибудь знает, каким маслом Сейко смазывает цапфы оси анкерной вилки в калибрах серий 7Sхх, 4 и 6Rхх ?
можно ли эти цапфы вообще не смазывать , не будет ли тогда износа?
так же интересно, какое масло применяется для смазки эксцентрика-кривошипа в системе мэджик левер в этих калибрах, трение металл по металлу и масло должно быть подобрано правильно

Добрый вечер!

Можно не смазывать цапфы анкерной вилки, износа почти нет. Seiko советует смазывать с Moebius 9010, с очень небольшим количеством смазки, однако меня учили смазывать цапфы анкерной вилки только у карманных и больших часов.

С уважением

Душан

Кстати, (забыл сказать) где-то в технической литературе, Omega советовали смазывать, с использованием особенного метода. На кусочке Флориде сердцевину дерева поместите каплю масла, когда масло впитывается, тогда нажмите каждой цапфой в сердцевину. Это количество масла будет более чем достаточно, оно служит не только для смазки, насколько оно служит для предотвращения ржавчины.

С уважением

Душан

Присоединяюсь к вопросу, такое масло предлагают англичане к продаже. Но информации о нем нигде не нашел.

А американцы предлагают это http://www.ebay.com/itm/100-Syntheti...item19d67c9b48
Прочел всю ветку, ни одного упоминания.

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 20 МИН --------

Я этот пост читаю почти через год, но этот опыт ведь кому то пригодится. Да, есть такие пластики, которые со спиртом не дружат, я на промышленном оборудовании с этим сталкивался, ребята решили промыть колбу влагоотделителя на воздухоподготовке для пневматики. Аналогично от спирта в мелкую сетку трещинами покрылась.

Зачем сразу на американцев валить? На интернете есть вебсайт компании Liquid Bearings, на котором сообщается что масло "Liberty Oil" - это дешевая попытка подделки их оригинального продукта, предназначенного для универсальмого использования, в том числе и для смазывания швейных машин, игрушечных железных дорог и поездов, рыболовных спиннингов, проигрывателей для грампластинок, велосипедов, холодного и огнестрельного оружия. Из часовых рекомендаций, там только большие, т.н. "дедушкины" часы.

здравствуйте на форуме я недавно решил написать свое применение может кому то будет интересно пользуюсь комбинацией масел сейко и мобиус , с другими не экспериментировал :)

японские механизмы смазываю маслами
мобиус-9010 (оси бушоны )
сейко -S-4 (графитовая на мой взгляд лучшее масло для пружины барабана хотя seiko рекомендут заменять барабан )
сейко -S-6 (ремонтуар )
сейко -S-3 (оси анкер вилки палеты в сейки хотя можно заменить 9010 но в очень маленьком количестве ! )

швейцарские механизмы (в большенстве )смазываю

мобиус- 9010
мобиус D-5 (очень редко пользуюсь )
сейко -S-6 (ремонтуар )
сейко -S-4 (барабан)

D-5 заменил на S-6
строго не судите ;)

Здравствуйте уважаемый Душан и знатоки. Я пока
любитель и наверное таковым и останусь, потому, что
увлёкся часами для души, для успокоения, так сказать.
Мне приносит огромное удовольствие заниматься профилактикой
часового механизма. Освоил пока крупные механизмы, карманных
часов. На сегодняшний момент имел в арсенале всего один компонент
масла, даже не знаю какого, купил у часовщика, "универсальное" так
сказать. К большой радости получил сегодня 3 комплекта масел.
Подскажите пожалуйста. В каких узлах механизма его использовать
по маркировкам?

МН-30 -
МН-45 -
МЦ-Н -


Спасибо, с уважением, Серёга.

Serega Amurov
Информация собиралась Для часов Ракета для Ваших калибров нужно будет внести корректировки
то что вычитал на форуме :
МЦ-Н-пришедшее на смену МЦ-З
МН-30 аналог МЗП-6
МН-45 -------- МБП12

ну и В книжке Харитончука: http://www.awac.ru/books/Khar1986.pdf в приложении 2 на странице 336 описано куда наносить
и Вот файл где я собирал информацию о смазке с форума Вложение 561718

Можно узнать у производителя:
http://www.mikromech.ru/article.html

samun и Андрей, спасибо большое за помощь!

И всё таки не могли бы Вы пояснить.
Селлер, ничуть не стесняясь, пишет, что это отличное масло для любых часов (наручных и карманных, прецезионных и Брайтлингов, ну и т д)
При этом практически все покупатели довольны (100% фидбэков положительны). А количество покупателей немаленькое - почти 10 тысяч.
Как такое может быть?
Спасибо.

Здравствуйте коллеги. Думаю в этой теме будет приемлемо. На днях сделал масленку. Может кого сподвигнет тоже самостоятельно изготовить, а не покупать забугорное.

Вложение 574040 Вложение 574041

Собственно масленки из кусочков стекла, вручную обработанного заточным бруском, углубление сделано бором с алмазной крошкой.
Вложение 574042

Корпус масленки выточен из латуни. Крышка и дно соединяются впаянными ушками. Основание - склеенные обрезки дубовых досочек. (маслодозировки тоже самодельные)/

Добрый день. При разборке меха 2414 между мостами и платиной. а также мост календаря покрыт тонким слоем масла. Должно ли так быть, Или это своеобразная защита от коррозии?

миграция слишком жидкого масла из масленок и отверстий под вал барабана, заводного колеса, ремонтуара. Так быть не должно.

Скорее всего мастер специально так смазал. Для миграции очень много масла ИМХО

масляная ванна:D

для предотвращения растекания (миграции) масла используется эпилама, но ей обрабатываются только некоторые детали, для которых растекание масла крайне нежелательно

сами часовые масла также должны обладать свойством нерастекаемости, в отличие от обычных машинных масел (относительно)

если мех был помыт некачественным жирным бензином, который при испарении оставил тонкую маслянную пленку на механизме, то даже самое лучшее часовое масло все равно растечется

Это называется кинематической вязкостью.

День добрый. Подскажите плиз. Смазывать или не смазывать палеты на Востоке 2414?

прочитал всю эту ветку, понял часы нада смазывать, но чем попало нельзя. Есть возможность приобрести MOEBIUS 8000 как это масло? Играюсь в основном только с часами времен СССР полеты, лучи, где-то встречал что MOEBIUS 9010 лучше но оно пока в цене кусается, а китайское 702 наверно как веретенка.

из моего опыта:
купите MOEBIUS 8000 пользуйтесь, по началу для 90% часов времен СССР, которые Вы можете починить своими силами этого достаточно. Остальные относите мастеру.
в дальнейшем можно купить хороший набор MOEBIUS из 3-4 различных масле например купить его в складчину на 5-терых :)

Добрый день!
Подскажите пожалуйста, возможно ли применить для смазки наручных часов гидровлическое масло: ADDINOL HYDRAULIKÖL HLP 68, по вязкости и по температурной стабильности очень напоминает масло для часов.

P.S. Я не занимаюсь ремонтом часов, а только по мере необходимости собственных часов, поэтому хотелось бы найти адекватную замену дорогому, специализированному часовому маслу. Имею в небольшом колличестве выше написанное масло.

Подскажите, можно использовать силиконовое масло для смазки? Насколько я понял кинематическая вязкость часового масла рекомендуется 20-30 сСт, есть силиконовое 100 сСт и 5 сСт, можно их смешать и получить 20-30 сСт, кто-нибудь пробовал так экспериментировать?

Кстати в отношении китайских масел серии 70х и 90х, на форуме какая то тишина, то ли не пользуются, то ли запрет на распространение информации. Тем не менее нефть китайцы получают, их промышленность развивается, в том числе часовая, ведь чем то смазывают и не безуспешно.

Limbo
на форуме отвечают мастера профессионалы, им не нужны китайские масла. т.к.
2 кубика моебус 9010 для мастера это на 2 года работы, Вы бы на месте мастера стали рисковать и пользовать Китай из-за столь не значительной экономии?
А для любителя, можно купить масла РФ или котч дешево и для начала достаточно.

Если будильник смазать, то подойдет даже вазелиновое масло - ну самое дешевое, В наручке сейчас используется 5-6 масел для одних!!! часов. Китайские масла нормальные пока в доступности не найти, свои турбийоны китайцы смазывают ШВЕЙЦАРСКИМИ маслами. Силиконовые масла используются в часах для смазки резиновых уплотнителей в недорогих часах. В часах подороже - Фомблин.

+1. Для профессиональной работы надо несколько сортов масла, а для любительской достаточно купить 9010 2 мл. и его хватит на несколько лет. В идеале прикупить еще 10-20 мл. D-5 или 8040 для смазки барабанов, ремонтуара и прочих крупных деталей, чтобы не тратить дорогое 9010 на эти места. Хватит на всю жизнь.

Подскажите чем смазать барабан настольной Весны?

Часы смазаны и обрели жизнь, так что вопрос более не актуален.

Всем здравствуйте, возникли вопросы по теме:
1. Есть ли разница в смазке для механизмов ЕТА 2824-2 и 2892?
2. Играет ли роль дополнительных модулей к этим механизмам при выборе смазки?
3. Какую смазку лучше использовать для указанных ЕТА-шек и где можно её купить в Питере?

Для ЕТА в свободном доступе есть документация, там есть карта смазки. Все понятно указано где каким маслом смазывать. А разницы большой для указанных механизмов нет, разновидности масла одинаковые. Посмотрите в разделе "документация", все просто.

У в городе таких смазок не найдешь, поэтому приходится обычным бытовым маслом смазывать. Для наших русских часов идеально подходит.

чем можно смазать восток 2409 если нету часового масла?

Всем! Но ходить не будут.

а графитовая смазка не подойдет?

Графитовая смазка нет, а вот бытовое масло самое то. Не один восток им был смазан и все хорошо ходят.

а на сколько лет хватит востока если бытовым смазать?