По сути, что 124-й, что 125-й одно и то же, различия не настолько принципиальны, чтобы эти машины сравнивать между собой, отделка и кузовные детали, внутреннее пространство одинаково. Что у них не отнять, хоть у доноров, хоть у Жигулей, так это прекрасную обзорность по сторонам и великолепное ощущение габаритов - приходилось не единожды разворачиваться на 180 градусов, имея свободное пространство по капоту/крышке багажника дай Бог сантиметров 60, в несколько приемов все срабатывало. У нынешних машин обзора назад ПРАКТИЧЕСКИ НЕТ, и уж тем более габариты не прочувствуешь, отсюда парктроники.

Из ФИАТов больше всего нравится Тополино, Мышонок, 1935 года :)
http://www.autoweek.ru/catalogue/ret...topolino/4044/

Сорри, что влезаю, скорее всего или Ford 150 SVT Lightning http://www.avtorinok.ru/photo/model1...gSVTF-150.html или Raptor http://www.fordvehicles.com/f150raptor/, или Dodge Ram SRT-10 http://www.drive.ru/dodge/shortnews/.../11/48611.html

Есть еще, конечно, экзотика типа Holden UTE http://frsg.ru/post/11073/default.asp, но навряд ли :)

Aston Martin
 

http://lh6.ggpht.com/_e0-GwGCmYEo/TN...hina%20001.jpg

http://lh6.ggpht.com/_e0-GwGCmYEo/TN...t-interior.jpg

http://lh5.ggpht.com/_e0-GwGCmYEo/TN...net-london.jpg

о щит, вот это геймобиль! ))

да пох ))
при виде него ниссан микра врежется в смарт.

...и вообще у чувака благородная цель - Барвиха Лакшери... не в АШАН ездить )))

"A что это за пикап?"
Тойота Тундра 5,7 L

У Тундры разгон до 60-ти миль за 6,7 сек,что приблизительно соответствует разгону до 100 км/ч за 7-7,1 сек.Четверть мили "проходит за15,3 сек., при этом достигает скорости в 93 мили в час.

смысл туда ездить, если после первого же визита придется оставить авто на стоянке в счет оплаты купленной пачки носовых платков )

Ещё вопрос,что это за Ц-шка с объёмом двигателя 1600?

А что бюджет уже за 3-5 лямов перевалил?