ArcelorMittal выпускает некачественную сталь марки 316L? Ее надо исключить из списка годных к использованию в часовых корпусах или нет?

Как Омега, такие же, только дешевле, а если нет разницы, зачем платить больше. https://getat.ru/swatch-sistem-51/ биколор недвусмысленно, намекает. Есть яблочники и те кто пользуются или пользовались продукцией аппл.

Яблочники уверны, что внутри айфона, не венегрет американских и азиатских комплектующих, а бог машина. Собирает это, не компания фокскон, а девственицы, которым не дают есть чеснок и при свете луны. https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Foxconn, сейчас эти китайцы пытаются реанимировать телефоны нокиа. Пользуюсь айпадом, хороший. Но мир меняется, телевизоры делают на андроиде и можно с телефона детям мультфильмы включать

Дело не в том, что вечная машина нужна или нет. После определенного пробега машина становится обузой для владельца, опасной для водителя и токсичной для экологии. До кучи - денег такая машина ест все больше и больше. Хотите экономии - живите в гараже и ремонтируйте сами.

Правда, если вы вместо ремонта потратите это время на какой нибудь заработок, то сможете купить возможно не одну, а целых две машины.

Увеличением толщины кузова дело принципиально не решится.

Я правильно понял? Разница в эксплуатации той же Омеги и Лонжин будет в первую очередь зависить не от стали на входе, которая одинаковая, а от последующей физической и термообработки самих компаний, которые отличаются кардинально?

Longines & Omega ничего со сталью не делают. Вообще. Для них выпускают корпуса стороние фабрики, ходящие в СГ. Бруски они покупаются готовыми. У самых известных металлургических компаний.

У Омеги и Лонжин разница вряд ли будет, т.к. это один концерн и корпуса делают одни и те же фабрики. Но вообще менее успешные фабрики вполне себе могут 'экономить' как на термомеханической обработке, так и на контроле качества. Одно всегда связано с другим - при должном контроле качества все в порядке.
Но часто бывает наоборот - поскольку контроль качества не увеличивает выхлоп, то талантливые эффективные менеджеры упраздняют лишние телодвижения под видом "у нас технологии отработаные и процессы налажены" . Постепенно все скатывается непойми куда.

Такой эффект можно наблюдать у ножевых производителей. Вроде бы марка стали достойная, ан, нет, у всех кто такую же марку использует, результат сильно разный.

Ну значит это могут для них делать сторонние компании - разный уровень обработки. Или это ерунда и все унифицировано и уровень отделки корпусов-браслетов одинаковый?

Все зависит от техзадания фабрики, в т.ч. и степень обработки и дизайн и конструктив, за которые платит фабрика как за итоговый продукт, в конечной стадии это как раз и выливается в цену, которую платит потребитель. т.е. браслет фабрики А, это не то-же самое, что браслет фабрики Б, хотя оба от одного производителя (корпусов, браслетов и т.д.).

Сидит мастер в Le Brassus на фабрике Blancpain и собирает часы для AP. У него разный подход к сборке часов для Blancpain и AP? Или на фабрике в La Chaux-de-Fonds человек полирует/шлифует корпуса для тех же Blancpain и AP, у него разный будет подход к качеству? Или в том же городе фабрика будет изготавливать цифер для JLC и Breitling, с единым качеством или разным?
Если фабрика Lascor S.p.A. выпускает золотые корпуса для Longines & Omega, то качество будет единым -- они и те же станки, одна и та же технология изготовления корпуса, одни и те же стандарты допуска.