Но ценник на эти смазки совсем не гуманный

А Вы к стоматологу сходите. Тогда Вам ценник на смазку покажется копеечным.

Вообще-то Мёбиус не упоминает о том, что D5 содержит молибден. Но я все же с трудом нашел листок с более подробным составом присадок и действительно в составе D5 есть ди-октил-ди-тиофосфат молибдена, но в крайне малых количествах. Видимо д5 не считается молибдено-содетжащей смазкой. А вот в составе 8201 сульфит молибдена четко прописан. А еще какие смазки с молибденом известны? Я даже 8201 для пружин никогда не пользовался. Смазываю классическим 8200. Ну а пивоты в бушонах, конечно, D5. Может быть что-то присоветуете из того, что явно улучшает характеристики хода в старых механизмах?

Я для смазки некоторых пружин (крупногабаритных часов) использую 8302. Не могу сказать, что она намного лучше, чем графитовая, или 8200 с 8300. Нормальная смазка, но не более того. Впрочем, это только моё мнение, мои наблюдения...

Для пружин можно использовать любую молибденосодержащую консистентную смазку. Я раньше использовал с отличным результатом смазку для шарниров равных угловых скоростей от автомобилей ШРУС-4 или аналогичные. Вместо d-5 от безысходности можно использовать трансмиссионное масло 80W-90 или 75W-90. Им же можно смазывать первые колеса в крупногабаритных часах. Просто надо понимать для чего предназначена конкретная смазка. Все молибденосодержащие смазки предназначены для смазки узлов с высокой нагрузкой где присутствует трение скольжения. Чем выше скорость вращения тем смазка должна быть менее вязкой.