что именно болтается?
сама скоба на оси или фрикцион слабый?

тот ОЧЗ, что вы только что купили, из самых ранних и самых качественных
платины мойте аккуратно, чтобы лак не облез, без высоких температур и сильной химии

Скоба на оси сидит крепко. А поводок относительно оси скобы очень свободно ходит. Обычно для регулировки требуется усилие. В данном случае усилие совсем небольшое. Вопрос как его зафиксировать.

Надо подпрессовать его. Поводок прижимается пружинистой шайбой и втулкой, вот втулку и надо поджать к поводку.

боюсь что втулка и завальцовка, на которой держится пружинная шайба - одна и та же деталь
тогда поджимать нужно завальцовку
http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1386571124

Обнаружил, что все же запрессованная скоба люфтит, причем есть следы от каких-то действий с ней. Хочу пропаять это место, но боюсь отпустить скобу. Вот думаю менять все в сборе на новую, или так оставить. И снял видео работающего механизма. Выложил на ютуб. Кому интересно - можете посмотреть.
http://www.youtube.com/watch?v=U_k6V...ature=youtu.be

паять не нужно, просто немного расклепайте место клепанного крепления скобы, можно использовать красный локтайт, только если деталь абсолютно чистая

Хочу поделиться своим первым опытом установки футора. На платине ОЧЗ 1957г., тех, чьи фото выкладывал выше. Из-за моей криворукости довел до того, что испортил в платине отверстия под одну шестерню (пытался приладить анкерную скобу от Янтаря). Пришлось находить выход из положения. Сделал по Пинкину - рассверлил отверстие до 1.9мм, купил латунный пруток 2мм. Центр отверстия искал по пересечению линий проведенных через центр. Отрезал кусочек прутка высотой 2мм., запрессовал. Нашел центр, просверлил микродрелью, сверлом 0.35мм. отверстие под цапфу. Далее сверлом 0.6мм довел до необходимых 0.6мм. Изнутри выглядит не очень. Снаружи, как раз на диаметр прутка (футора) сделала зенковку под масленку. В итоге снаружи часов вообще не видно, что стоит футор. Если разобрать - то пробка видна. Зато все соосно, и работает. Я очень доволен. Сначала очень расстроился, что испортил такую машину. Но выход нашел. Несколько фото (извините за качество):
http://cs314931.vk.me/v314931628/56ee/VeMl-k5nj7c.jpg
http://cs314931.vk.me/v314931628/56f7/aPzypCNlrwU.jpg
http://cs314931.vk.me/v314931628/5712/DKbyczuQBFs.jpg
http://cs314931.vk.me/v314931628/572d/rLAnpOjUr6s.jpg
http://cs314931.vk.me/v314931628/5736/a_mt_ofXTts.jpg
http://cs314931.vk.me/v314931628/56c0/tc8wpeWz7CM.jpg
http://cs314931.vk.me/v314931628/56c9/SWrfVR7Y48Y.jpg

К большому сожалению, пытаясь поправить плохо запрессованную скобу разломал родные детали (скобу с поводком). Понимаю, что сам виноват. Но нужно теперь искать выход из положения. Хочу приладить скобу от Янтаря. На фото отчетливо видно, что с ранним анкерным колесом они не согласуются. Прошу помощи мастеров, как решить эту проблему. И вдогонку выкладываю несколько фото бушона, который ставил в платину. Платину от позднего Янтаря использовал в качестве притирочной пластины. Очень прошу помощи с анкерной скобой.
http://cs616828.vk.me/v616828628/2db0/G74ylh_2egQ.jpg
http://cs616828.vk.me/v616828628/2d9e/Dk7VEyPtDYM.jpg
http://cs616828.vk.me/v616828628/2d8b/B-mnWRxRr68.jpg
http://cs616828.vk.me/v616828628/2d79/dkTA80_ZckQ.jpg
http://cs314931.vk.me/v314931628/5736/a_mt_ofXTts.jpg

старая ось скобы прямо так пополам развалилась? фото?

Родная скоба. После неудачной пайки отвалилась скоба от оси, припаялась латунная втулка к оси, теперь настроек нет. Уже отчаявшись пытался снять поводок со втулкой - смял шайбу. В общем все очень печально. И есть одна скоба с осью на з.ч. и еще остатки одной. Один плюс - на родной оси не обломаны цапфы и она не погнута. Т.е. теоретически ее можно использовать. Прошу совета, как лучше поступить.
http://cs616828.vk.me/v616828628/2dc2/_xHdBw6orNs.jpg
http://cs616828.vk.me/v616828628/2ddd/gL9q3xfIZcY.jpg
http://cs616828.vk.me/v616828628/2dd4/TvmRvsTeT3s.jpg
http://cs616828.vk.me/v616828628/2df0/uSrdq_lU5z4.jpg