Тут автоналог 80 долларов в год независимо от машины и двигателя. Даже если его и не берут, то не существенная экономия :)

Обычные провинциальные сейлс таксы (13%) за Теслу заплатишь как и за все остальное, насколько я знаю.

Если бы возвращали, как в Дании 17 тыщ евро. Тут уже бы все на Теслах ездили :D Хотя возможно в Дании и цена на машину совсем другая.

Думаю, в Дании, конечно, подороже :).

Formula E - электрогонки:

[media]http://www.youtube.com/watch?v=zfOnXaV-FzA[/media]

Вот вам и ТЕСЛА
[media]http://www.youtube.com/watch?v=Xz8tCFTKZko [/media]
Так что альтернативы Приусу нет )))))))))))))

Есть мнение от Теслы на этот счет http://www.teslamotors.com/en_CA/blog/model-s-fire

"Had a conventional gasoline car encountered the same object on the highway, the result could have been far worse. A typical gasoline car only has a thin metal sheet protecting the underbody, leaving it vulnerable to destruction of the fuel supply lines or fuel tank, which causes a pool of gasoline to form and often burn the entire car to the ground."

Там же пишет владелец сгоревшего автомобиля: "I am still a big fan of your car and look forward to getting back into one."

Горят не только Теслы :).

Хотя Примусы - практически не горючи.

На видео странно - пишут про горение батареек, а горит под капотом :confused:.

Андрей, почитайте ссылочку Преподобного))) Там все объяснено. Вкратце: у Теслы батареи идут по всему днищу, у каждого отсека есть вентиляцция. Этот автомобиль въехал передним отсеком на какую-то арматуру, пробил его и начался пожар. А пламя вырывается в вентиляционные каналы аккумуляторного отсека. Соответственно оно прет вперед, к носу, и загорается капот. Вот как-то так.

yarkons, понятно, спасибо!

Да был пробит передний отсек с батареями. Вентиляция давила пламя к асфальту подальше от машины и поэтому все сконцентрировалось только в переднем багажнике. Остальные отсеки так и не загорелись, насколько я понял. Пишут, что огонь так и попал в кабину автомобиля. И что вообще обычная машина после такого возгарания сгорела бы дотла )
Еще пишут, что после удара, у владельца, следуя инструкциям бортовой системы оповещения, было время, съехать с хайвея, остановиться и безопасно выйти из машины.

For consumers concerned about fire risk, there should be absolutely zero doubt that it is safer to power a car with a battery than a large tank of highly flammable liquid. — Elon

Сколько сгорело Мерседесов ,БМВ , Ауди и не сосчитать ,а хвалёных ,немецких "Тигров" , во время В.О.В, сколько сожгли "болванками" (а железяка ,та же болванка ,только в мирной жизни). Но всё равно на них ездят и ничего. А тут ,одна Тесла и столько шума.