https://mobile-review.com/articles/2...ut-tesla.shtml
Много интересного про электрики в целом, историю развития, нюансы этого направления бизнеса, перспективы и т.д.

Да как сказать? Дизеля уже на грани запрета. Разговоры о запрете автомобилей с ДВС к 30-м годам все активнее. Те, кто устраивал дизельгейт и другие псевдоэкологические истерии разве здравым смыслом интересуются?

Тут нет никакой связи. Производитель просто обязан делать то, что хочет заметная группа клиентов, и плюс готовиться к будущим законодательствам, иначе он окажется застигнутым врасплох. Это никак не подтверждает правильность или прогрессивность модели. Если она пойдет сейчас в заметных об'емах - то фирма сделает.

Обучение публики в задачу фирмы не входит. Захотят все оранжевые с зелеными колесами - фирма будет выпускать.

Законы тоже не они пишут, и начинать готовиться надо рано. Не будем забывать, серьезные фирмы всегда имеют разработки в нескольких направлениях, ибо иначе всегда можно пролететь.

А что казается отцов-законодателей, в Брюсселе или Лондоне - так их возят на работу на лимузине, им вся эта возня и проблемы простых потребителей никак не интересна. Если надо будет заправляться три часа - значит будут заправляться три часа. С лемингами иначе никто не обращается.

Если честно ничего интересного. А порой даже ерунда.

Из статьи.

Опять из практики. С неделю путешествовали на Тесла X, с полным (80 процентов) зарядом батареи на 424 км, по Британской Колумбии, с климатом, музыкой и всеми делами. Ездили по 350 км за один присест, на хайвеях, в городе, по горным дорогам. С пробками, проливным дождем, нулевой температурой (был даже небольшой минус), переправлялись на пароме на остров Ванкувер, катались по нему и плыли обратно. Зарядится понадобилось только один раз, когда мы выехали из Ванкувера на Whistler с неполным зарядом батареи. На пути обратно пришлось зарядится, и то есть вероятность что могли доехать, но решили не рисковать. 10 минут времени. В остальные разы всегда возвращались с хорошим остатком батареи.

Cultus Lake

https://live.staticflickr.com/65535/...eb835884_b.jpg

Паром

https://live.staticflickr.com/65535/...c4e2f169_b.jpg

https://live.staticflickr.com/65535/...ed29c286_b.jpg

https://live.staticflickr.com/65535/...80907616_b.jpg

Sea-to-Sky Highway

https://live.staticflickr.com/65535/...b6902ca9_b.jpg

Whistler

https://live.staticflickr.com/65535/...e9f47f4c_b.jpg

Sea-to-Sky дорога извивается внизу.

https://live.staticflickr.com/65535/...879441b9_b.jpg

Красивые фото, и поездка, как видно удалась (почти завидую...)... ну а Тесла осталась Теслой. Все то же самое, только лучше и удобнее, можно сделать на традиционном бензиновом авто.

Кто, на сегодня из традиционных авто предлагает например такие штуки как: Автопилот, полнофункциональный тачскрин дисплей с LTE интернетом, One pedal driving, безшумность мотора? Ну и всякие милые штуки типа самоотрывающихся дверей?

Я уже молчу о том, сколько раз за эту неделю пришлось бы заехать на заправку.

Автопилоты и дисплеи никак не связаны с типом мотора. Дисплеи - от лукавого, ибо отвлекают водителя. Тут вам не развлекательная аркада. Бесшумность мотора - надуманный момент, ибо на дороге его не слышно... если у Вас не Жигули. В любой нормальной современной машине на скорости доминируют шум колес и... внутреннего вентилятора. Которые прекрасно заглушаются музыкой.

О заправке да... лучше всего промолчать... :D

Кстати да, в отелях да домах заправок то нет обычно.

Понятно :D

Вот тебе раз :D

Не, ну можно канистры дома держать :D

Еще раз о "шуме мотора":

Бесшумность мотора - надуманный момент, ибо на дороге его не слышно... если у Вас не Жигули. В любой нормальной современной машине на скорости доминируют шум колес и... внутреннего вентилятора. Которые прекрасно заглушаются музыкой.