А сейчас разве двигатели перебирают?
Они же одноразовые все, как кондомы

Жуть это ездить на хонде в Америке.
Это всегда была марка для небогатых негров.
Впрочем... если хонда с датчиками..

А тем временем Daimler осознал, что попытаться выиграть конкуренцию у калининградской BMW можно только одним сособом: разместить производство в России.
С 2019 года мерседесы начнут собирать в Подмосковье: https://riamo.ru/article/194839/mash...s-2019-goda.xl

Жуть - это покупать машину, которую не можешь обслужить у дилера. А еще жуть - это молодящиеся дедуганы на дешевых кабриолетах.

Я просто смотрел на свою колодки в экзисте, тольк передние 8 стоили, поэтому 10 у официалов мне показалось очень нормально, ну так это япошка, немцы понятно дороже должны быть

Видел рекламу от BMW первые несколько лет бесплатное ТО.

Наверное, я меняю машины до того как дилер начинает грести ))

Понятно, из деревни в Канаде далеко до Швейцарии.
Где молодящиеся дедуганы на разных кабриолетах вполне себе в тренде.
И до Москвы далеко. Чтобы осознать пропасть:)

Так же и не против. Тем более если ты в сером сервисе уверен и действительно дешевле, какая разница. Но как правило у дилера все проще, прозрачнее, спокойнее и быстрее. Возможно где-то дороже, но опять же не факт, по моему опыту. Даже вот резину поменять у дилера 80 долларов, в обычном сервисе 90. Какой же смысл :) Человеко-час стоит-то примерно столько же. Я про наши реалии.

Ну когда дедуганы на кабриолетах порше, феррари, ламбо или корветах, как у нас тут, то ничего так смотрится. А дешевые - жуть. Так что да - пропасть.

Да, все меняют, передние колодки бесплатно поменяли, задние не успел сточить. А так все расходники включены. Единственное, там ограничение еще и по пробегу. Единственное, масло старался почаще к ним ездить менять чем каждые 10K миль, где то раз в 7K.

На Чикагщине эта неделя аномальная, 20C. Повылезали Корветы, Порше, Камаро. Подтверждаю, смотрится ничего :)

При чём здесь конкуренция с калининградской сборкой?? У них ценник примерно одинаковый у сопоставимых моделей, производимых БМВ в России и Мерседесом в Германии (для меня, например, при выборе между 5-кой и Ешкой это сыграло роль, я выбрал произведённый в Германии авто, при этом можно заказать немецкую 5-ку, но вот тогда она получается дороже сопоставимого Мерседеса). При этом почему скидки на растаможку и прочие обещанные ништяки не опускают цену БМВ до низкой, по сравнению с завозимыми меринами - вообще непонятно.
Вопрос в том, что если бы они не открывали завод в России, то не могли бы участвовать в госзаказе, так как согласно постановлению правительства РФ об ограничении госзакупок иномарок, участвовать в гостендерах на поставки машин чиновникам имеют право только предприятия, успевшие подписать соглашение о промсборке. Плюс иные преференции для автопроизводителей, имеющих производство в России. И то они тянули с этим до последнего, в итоге подписали, только сейчас собираются строить, потом пока ещё запустят, да какие модели будут производить... При этом речь не идёт о промсборке полного цикла, и тот же S-класс, например, они, чтоб карму не портить, у нас производить не будут, а семёрка БМВ там производится с перерывами аж с 1999 года.

На всякий случай источники

http://www.vedomosti.ru/auto/article...des-benz-kamaz
https://www.gazeta.ru/auto/2016/06/09_a_8295101.shtml
https://www.gazeta.ru/auto/2016/10/28_a_10284251.shtml
https://www.gazeta.ru/auto/2016/11/08_a_10314467.shtml
http://auto.newsru.com/article/08feb2010/bmw-avtotor

Так что какое осознание? Мерседес молодцы, держатся до последнего, да ещё и получают максимальную выгоду при минимуме затрат, растянутых по времени :D

Ага. У нас тоже завтра что-то типа +17 ожидается. Хорошо хоть на выходных успели в горы на лыжи сгонять :)

Как там Болты еще не начали ездить по городу? Все хочу заехать к дилеру посмотреть да никак не получается.

Ну хоть посмотрите, как нормальные люди живут:)
И снова на хонде с датчиками на работу, заиматься бесполезным трудом, не приносящим никакой прибавочной стоимости:)
Почти коммунизм внаканадщине.
Общество будущего.