Это, наверное, в Чикаго так, а у нас в Америке несколько иначе. :)

Это очень старая байка, в которую верят те, для кого машина - средство передвижения.

Особенно важно с современными моторами с direct injection.

Вообщем слабенькие аргументы против. Я уже молчу, что все агументы сводятся только к проблемам в путешествиях, так как в 95%, если не более процентах, автомобили используются: дом-школа-работа-магазин-дом :)

Почитайте, что я раньше написал. Я говорил, что для дома или для парков сгодится. Но это ДАЛЕКО не все, для чего люди используют автомобили.

Ну, а главное, для меня вопрос сводится к простому: ради чего я должен терпеть те... пусть не такие фатальные, новсе-таки неудобства? Чтобы какому-то хрену я Брюсселе выдали бонус за успехи?

Пока я не услышал ни одного крепкого аргумента ЗА.

Дальше... отбросив в сторону вопрос пробега - мне Тесла просто не нравится... ни снаружи, ни изнутри. Для меня она уродлива. Если бы электричку делала Ауди, или Бимер, то их бы было проще продать таким как я любителям вождения.

А пока что они Теслы не покупают.

Открою секрет, посмотрите сколько в Америке нефтеперерабатывающих заводов (35 штатов имеют заводики) которые бензин производят. И их географию. И их производительность. Вопросы отпадут сами собой

Бензин как правило идет с одного и того же завода. Разница только в присадках, которые уже добавляют на месте. Если бензин Top Tier, то уровень этих присадок уже достаточно хорош.
Бензовозы же возят Regular и Premium по заправкам.

Что значит если бы.

Да, совсем другое дело. Куда там Тесле.

https://www.bmw.ca/content/dam/bmw/c...pdate-01-L.jpg

Это очень старая тема, тем, кто ею интересуется, лучше почитать бесконечные обсуждения на автомобильных форумах.

Выводы, как всегда, окрашены личными предпочтениями и предубеждениями. Я для себя вопрос решил давно - и в основном заправляюсь хорошим. Жена в это не верит и заливает бензин BJ's в свою - он там самый дешевый, после покупки в их магазине. Берет все равно Premium, хотя многие считают, что и это - разврат. :)

Я и масло лью хорошее, хотя и вокруг него идут такие же религиозные войны.

Главный недостаток, например, в том, что посмотрев на карту такую же на севере Хабаровского края, ближе к Магадану, я вижу ровно ноль мест, где могу заправить электричку. У нас там и газа-то не хватает, сколько лет пытаюсь сделать заводик по сжижению оного... А уж про электричество - вообще лучше промолчать, насколько процентов используется существующая ЛЭП :)

Это не серьезно... это не то, о чем я говорю. Это для тех, кто верит, что существуют на свете zero emission vehicles и единороги.

У каждого свои аргументы. Я свои уже перечислил. И они важны. И самый огромный плюс для меня, что даже с Вольтом я заезжаю на заправку раз, а то и два в месяц, а не через каждые три дня.

Тема старая, а факты есть факты. Если в Индиане например всего два завода, второй при этом дает всего 23,000 bbl в день, а завод BP дает 405,000 bbl в день, думаете на заправки Shell, Costco, Mobil 1 и другие будут везти бензин из соседнего штата?:rolleyes: Только если физически будет ближе. Но в этом случае и на BP заправки повезут бензин с условного Canton Refinery (Marathon Petroleum Company) из Огайо. Думать, что в каждую сеть заправок везут свой бензин- очень наивно