вопрос в том, что гнилой поролон, гордо именуемый велопроизводителем эластомером не очень подходит под определение "помягче" - есть шанс словить внезапный крэш на безобидном поребрике или корне. Речь идет исключительно о бюджетном сегменте до 1 к. долл.

Ага, он самый. Красивый и олдскульный. Задняя втулка может работать как в режиме "фиксед", так и в режиме "фривил".

И при этом затрачивая как можно больше сил и времени на преодоление дистанции.
Впрочем если цель похудеть и не слишком далеко уехать от дома – вариант ;) :D

Что это за фантазия такая? Вы о каких велосипедах говорите? О каменных, что ли?
Я на своём езжу и никаких трудностей не испытываю и бордюры мне не страшны и решетки на асфальте.

Хм… А на чём-нибудь другом катались? Уверен, что нет.
Попробуйте на своём горнике прокатиться одну и туже дистанцию с таким вот например вариантом
http://www.specialized.com/us/en/bikes/road/crux
И как говорится, почувствуйте разницу.

Мне кажется, шоссейники и циклокроссовые велы - это другая крайность. Уж больно посадка специфическая.

Вот еще один велосипед, в моем детстве и подростковом возрасте это был Спутник 1981 года, сделал его по новой.

Вот интересно на чём основана ваша увереность? Я много на чём ездил и начал всё с велосипеда Малыш. Потом Салют (как дружок, но с ножными тормозами и не складной). Далее школьник, причём как с одной трубой, так и более старый, с треугольной рамой. Орлёнок, украина с 2 багажниками, Дисна. Старт шоссе, спутник. Был китаец, был Швин, теперь Мерида. Это из своего. И есть ещё один очень раритетный BSA, к сожалению у меня украли от него часть задней втулки, а ведь в целом он на ход ставится легко. Но Вы конечно же имели ввиду сравнение легкости хода и самого велосипеда. Конечно шоссейник весит не как мой двухподвес (13кг), а меньше. Но зато на велосипеде с толстыми колёсами ездить по городу проще. В том плане, что бордюры, ямки и остальные прелести не страшны. Скорость конечно ниже, но мы с женой катаемся не спеша, поэтому 20км/ч. Самое оно. Поэтому считаю, что для города горный велосипед идеален.

А еще я сделал дочери велосипед из "Ласточки/Орленка" то что было и то что стало.

Раз Вас устраивает, вопросов нет. Тем более есть опыт со Старт шоссе. Просто в основном утверждения, что горник идеален для города слышатся от людей, которые больше ни на чём не катались. И как только им предоставляется возможность прокатиться на велосипеде с 28-ми колёсами, мнение у людей несколько меняется. Шоссейники тут не рассматриваем.

В приведённой мной ссылке на сайт Спеша не шоссейник. Там другие колёса, которым ни ямки ни бордюры не страшны.

И раз Вы на многом катались, думаю Вы не будете отрицать, что держать скорость 20 км/ч. на велосипеде с 28-ми колёсами несравненно легче, чем на велосипеде с 26-ми колёсами имеющими толстенные, зубастые покрышки :)