Всем привет!
Вот такой механизмик пришёл в ремонт, никому ни чего не напоминает?
Вот и мне знакомым показался, почти чистой воды ОЧЗ из пятидесятых))).
Как то выкладывал фотки аналогичного Юнганс с ОЧЗ, теперь Беккер, колёса понятно не точная копия, прорези и всякую мелочь отодвигаем на задний план.
Что же у них общего???, а вот что, все рычаги как братья близнецы, все меняются местами и отлично работают, оси молотков как две капли воды и в размере и внешне, пендельки как из под одного штампа, фиксация оных одинаковая как внешне так и по размерам, поменять местами и не узнаешь кто свой кто чужой.
В общем сходство на лицо, даже я бы сказал что Беккер и Юнганс однозначные родители нашего ОЧЗ.
В общем смотрите сами
http://f5.s.qip.ru/DKMgB0qw.jpg
http://f5.s.qip.ru/DKMgB0qx.jpg
http://f5.s.qip.ru/DKMgB0qy.jpg
http://f5.s.qip.ru/DKMgB0qz.jpg
http://f5.s.qip.ru/DKMgB0qA.jpg
http://f6.s.qip.ru/DKMgB0qB.jpg
http://f5.s.qip.ru/DKMgB0qC.jpg

Скорее всего, Бекер и Юнганс драли что-то друг у друга, а ОЧЗ сделали именно из Юнганса.
http://forum.watch.ru/showthread.php?t=236360&page=8

Они не могли драть друг у друга, беккер тогда и так принадлежал юнгу.
Платы конечно у юнга почти один в один с очз. Был такой юнг в ремонте, рычаги мне пришлось немного доработать очзешные для него(попал в ремонт без рычагов), а в варианте с этим беккером все рычаги менялись без проблем, они как будто из под одного штампа.

интересный механизм и мой любимый номер
но европейское качество чувствуется
износа вообще не видно
причем я уверен, что сталь для осей самая обычная, мягкая, все дело в культуре производства
у ОЧЗ вечно изнашивались цапфы промежуточного и центрального колеса, в более поздних - отверстия для цапф недельного колеса боя и колеса боя со звездочкой боя

Dima343, ну что Вы то и дело ОЧЗ пинаете? Просто многие советские часы изношены потому, что десятилетиями служили у горе-хозяев, не знающих про чистку с разборкой и поливающих раз в 20 лет весь механизм автолом. :) "Мерседес-Бенц-300SL" сейчас можно найти в идеальном состоянии не потому, что он лучше "Москвича" и "Жигулей", а потому, что он всю жизнь не работал, а выполнял роль идола... Не сочтите за квасной патриотизм.

по делу пинаю, и не только я, прошу на меня не обижаться
а то, - это не только у славян так, это во всем мире так, зачем трогать вещь если она работает? - главный принцип большинства владельцев, с автомобилями иначе, т.к. автомобиль намного дороже, соответственно цена халатного к нему отношения больше

четвертные в целом, более качественные чем получасовые, но тоже не застрахованы от косяков производителя
ранние механизмы ОЧЗ с узкими барабанами, как с фото Clockclub, самые качественные, потом качество получасовых механизмов начало резко падать

Коллега совершенно прав, он делает своё утверждение исходя из многолетней практики.
Эти дефекты постоянно наблюдаются именно у ОЧЗ.
Встречаются они и в немецких часах, но ГОРАЗДО реже и именно в десятилетиями не обслуживаемых механизмах.

Добрый вечер! Достались мне вот такие часы. хочется привести их в порядок. Подскажите, пожалуйста, по времени их производства, что у них неродное, чего не хватает. Буду благодарен за любую информацию и мнение. Номер на платине 371175

Добрый день.
Тут проще сказать что осталось родного.
На мой взгляд это механизм, блочки и линза маятника???
По времени выпуска плохо виден номер, именно по нему можно определить примерный год выпуска.

Спасибо! Номер 371175. Корпус, циферблат, гири,гонг -это все надо менять? Подскажите, какое должно это быть и быть может, есть возможность помочь с приобретением?