Я бы заметил, что ротор, это САМАЯ главная деталь в этих часах, которая должна быть смазана, причем особенно важно со стороны платины, где на роторе установлен магнит. Это самое нагруженное место в часах.

Все таки не понимаю.

9415 - масло для палет.

Когда его применяю - амплитуда 255 градусов.
Бешусь ища причину, в конце концов мою вилку и анкерное, смазываю хоть 9010 - 300 град.
Что такое??? Что не так??

Часовые масла МН
 

Друзья подскажите пожалуйста.
Есть часовые масла МН-30, МН-45 и МН-60.
Честно говоря запутался, какое масло к какой детали в часах лучше применять, что в латунные бушоны, что на камни, что на грани, что на оси.
В интернете искал, но информация противоречивая.

Вот целая тема по смазке http://forum.watch.ru/showthread.php?t=32710
Вот сообщение по взаимозаменяемости http://forum.watch.ru/showpost.php?p...&postcount=722

А силиконовые масла ПМС-5/50/100 применяются в часовом деле?
И еще, прочитав ссылки, я правильно понял, что МН-45 и 60 близкие по свойствам и взаимозаменяемые?

Нет, я ПМС-100 смазываю резиновые прокладки под крышкой, когда меняю батарейки в часах. И то, это не совсем правильно, так как эти прокладки каждый раз необходимо менять.

Сколько может стоить такой аппарат?

Seiko 4R36, для смазки оси и эксцентрика колеса автоподзавода рекомендуют смазку SEIKO S-4.
Чем ее можно заменить? Есть HP-1300, 8200, Molykote DX.

Сегодня ровно 7 месяцев прошло,но ни один из Уважаемых не ответил здесь и не сделал предположения о причине странности.

Anth , вы разрешили загадку? Расскажите.

По эксцентрику лучше 8300, именно это масло шло на сходный эксцентрик Ориент по техдоку.
По смазке палет. Ориент на палеты по техдоку давал 9010. То есть это масло подходит во многих калибрах, как палетное.
Ну и помним, что есть 941 масло.
Все зависит от калибра, а Антон, к сожалению, его не написал, поэтому и ответа не получил.