|
Цитата:
Это тот корпус с Антика ? Я уже что-то немного подзабыл. |
Цитата:
Химическим способом удаление забраковал- удаление получалось с раковинами. Удалял механически.Циферблат посеребрил ,а ободок при мех. обработке потеряет накатку... Может кто посоветует... Цитата:
|
Юра, браво! Это просто титанический труд. Получилось здорово!
Может быть попробовать немного химией, чтобы уменьшить слой, а затем механически без фанатизма латунной щеткой на дремеле? Никель все же мягче латуни, должен сойти. И еще, Юр, у тебя, кажется, маятник собран неправильно! |
Цитата:
Воспользуюсь советом по приведению маятника в порядок... Цитата:
|
Цитата:
|
Похоже, центральная спица была обломана? Менять надо. Регулировочная гайка должна крутиться на резьбе на центральной спице, сама она должна быть зажата между двумя последними перекладинами набора. По сути весь набор и линза с ушами должны двигаться вверх-вниз относительно центральной спицы.
|
Цитата:
|
Цитата:
Проконсультировался у товарища реставратора, химия исключается - всё что растворяет хром, будет растворять и латунь, соответственно будут раковины (Юра, ну ты уже в этом убедился). Дремель тоже не вариант, верхушки сотрешь до дыр, а в углубления не подлезешь. Остается только покраска, он советует так : обычный баллончик золотой краски (в автомагазинах их полно), набрызгиваешь немного в баночку (она не сразу высыхает), и понемногу кисточкой красишь. Эта краска самая мелкодисперстная из всех известных красок, и то что это покрашено видно не будет. Он так неоднократно делал на окладах. Да, латунирование гальваникой тоже не получится, у хрома очень плохая адгезия. |
Цитата:
|
Если просто баллончиком напрямую, то получится не красиво , видно будет.
|
Часовой пояс UTC +3, время: 05:30. |