вел стильный, действительно "непопугайский". особенно мне покрышки нравятся, с белыми боками в стиле 90-х. очень подходят ко всему крнцепту. с точки зрения эстетики и практичности могу лишь сказать: надо или поставить нормальные крылья (типа sks bluemels, если вам крылья действительно нужны для вашего применения), или убрать вообще. Такие как у вас - позор!

Летом покатался по МСК на каком-то количестве великов, которые брал у знакомых и в прокате. Вердикт простой - сингл-спид. В МСК разгоняться в принципе негде, а на горке мне не в падлу встать на педали, поэтому все эти 27 передач только лишний хлам и вес.

Сан-Фран состоит из сопок, забавно, что Спеш называется Сан-Фран :) Кстати что еще можно посмотреть в аналогичной категории? Везти, как я понимаю, в любом случае из-за рубежа.

Скорее всего да. Но бывают редкие варианты в мск,, надо прозванивать узнавать. Цены кстати обычно более-менее адекват, т.к. "хлам" непопулярный:) Я так себе как раз Юнит чуть не взял, ростовка только маловата оказалась в итоге.

Покрышки даже не с белыми боками, а кантом кофейного цвета. ;) Вживую все это смотрится очень красиво. Как я понял, дизайн велосипеда был навеян некоторым вдохновением от Chevrolet El Camino 1975 года выпуска, отсюда и этот кант и одноименное название —El Camino. По поводу крыльев: на фото стоят крылья от "26" колес, т.к. на "29" пришлось еще и поискать. Сейчас я уже поставил на "29", но дизайн их почти такой же. Крылья быстросъемные. Производитель SKS. Я в курсе, что продвинутые велосипедисты крайне негативно относятся к крыльям в принципе, но мне плевать на это. Я не люблю грязь на одежде и мне это важнее, чем их мнение на этот счет. Москва, мягко говоря, не самый чистый город в этом мире. ) Разумеется, что в сухую погоду я их снимаю, благо они оборудованы быстросъемным механизмом.

Синглспид - круто, конечно, только я до такого не дорос пока что. Приходится радоваться трем звездочкам спереди и десяти сзади.

тогда совсем другое дело))) (большинство не снимает и ездит с ними всегда)

KTM готов.
вес (рама 48 см): 12,0 кг

поднимем?
выставили мне счёт за ТО. за всё про всё, с заменой убитых запчастей 30000 целковых! и это со скидкой! ))
правда, замена была на всё топовое. 18-го привезут. раньше не могу принять.

зы. принимать приезжал сам начальник сервиса (по крайней мере так он сам мне представился), провалился у меня в смотровую яму в гараже )) правда без последствий! )) парни сами катают, крепкие, так что к падениям привыкшие. )) всё обошлось...

Подниму темку.
Уже совсем скоро веснаи как соедствие, открытие вело сезона. Уважаемые форумчане делали, что-либо со своими железными конями в плане улучшений и ремонтов? Или техника спокойно пылится в ожидании тепла? А может кто и сейчас катается?
Я почти завершил модернизацию тормозной системы своего старичка, merida 2001 года. Захотелось вместо вибрейков диски. В результате собрал новые колёса целиком и конечно же поставил сами тормоза. Для полного счасться не хватает только новой резины, она сейчас в процессе выбора. И седуху пора обновить, родную я однажды при падении порвал.

Я решил провести апгрейд своего аппарата (на фото). Прикупил новый переключатель (на фото), цепь, звезды (пред - Hope 36T, зад - SRAM 9.0).

Также заказал себе задний аммортизатор Cane Creek Double Barrel с титановой пружиной, слегка б/у, но... почта его благополучно потеряла. Сижу грущу... :(

В планах еще есть тормоза Hope Tech3 V4.