B-UHR Type А и B у штовы и лако в размере 36 мм пользуются популярностью и никто не жаловался на разборчивость. По своей руке подбирают. Да и IWC марк 13-18 36-40 мм

100%
Но пилотом он от этого не становится.

Мне больше 40-41 мм под манжет неудобно. На запястье 17 см маленькими не кажутся и 33-37 мм

42мм
http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1623845646
41мм
http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1599317361
40мм
http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1614602308
37мм
http://forum.watch.ru/attachment.php...9&d=1630541016

Никогда не видел этой информации, потому и удивился.

Вот тип B. Не дорого и сердито. Давно вокруг таких пилотов хожу. Но минералка останавливает от покупки.

Ну разве что не летает....:rolleyes:
Если он сделан по лекалам пилота
Ещё как становится.
Опять же треугольник(Гусары,молчать!!!:))
Название;)
А вот когда просто читабельный винтаж называют пилотом
Вот где опасность.Вот где подвох.....:mad:И происки врагов.
Вложение 3283399

О ещё один
Как у Шукшина:"Что тоже в замше?":)
Вложение 3283394

А никто не задумывался над вопросом, что по факту, ни штурману ни пилоту наручные часы не нужны. Ибо часы входят в обязательный комплект приборов самолета.

А Вы не задумывались над вопросом необходимости дублирования элементов в сложных системах?

Одни из любимых...

В каких сложных? По воспоминаниям пилотов, общее время полета истребителя и штурмовика во время ВОВ в среднем было около одного часа. Полеты выполнялись в основном по визуальным правилам, на расстоянии до фронта километров так сто. Поэтому говорить, о наручных часах как об инструменте в таких условиях, ну такое себе... По факту, задача часов в таких условиях, помимо прямого указания текущего времени - это дублирование указателя уровня топлива. То есть времени полета.
Конечно, другое дело - это дальние бомбардировщики. Полеты по приборам и все такое. И в этом случае задачу определения времени прекрасно выполнят часы, которые входят в обязательный комплект приборов самолета. Как у летчика, так и у штурмана при его наличии.
Конечно, самолеты сбивали, летчики выпрыгивая с парашютом иногда оставались живыми. Но в таком случае, задачу определения времени выполняли любые часы на руке пилота. Хоть пилотские, хоть любые другие...

Так Вы серьезно??? :D О_о
По каким "лекалам пилота"??
Тип А или тип В?
В 23м сообщении "лекала пилота".
Все остальное - это когда заводской тюнинг обьявляют гоночным автомобилем.