подождем браслет, кварц на ремне не могу воспринимать, только механику и в зимнее время, но это тараканы. браслет от джазмастера, подходит кстати, но смотрится, как корове седло. Увидел контики кварц, этерна лучше, хуже акварейсера сделана? нет возможности посмотреть.

Кварцевая Этерна в плане отделки корпуса, браслета, цифера и механизма будет на голову лучше чем кварцевый Акварейсер. Потому как у Кон Тики что механическая версия что кварцевая, имеют одинаковый корпус, браслет и циферблат и различаются только самим механизмом, тогда как у Тага механическая версия в плане отделки лучше чем аналогичная кварцевая.
И если уж при сравнении Кон Тики с механическим Акварейсером видно что отделка корпуса и браслета у Этерны выше/лучше, то что уж говорить про кварцевую версию.
Этерна делает упор на качество, тогда как Таг Хоер на маркетинг, потому и стоит дороже.
И не стоит забывать что в 60-70 годах Этерна напрямую конкурировала с Омегой, то есть и делала свои модели нисколько не хуже по качеству чем Омега и плане продаж пользовалась не меньшей популярностью, особенно после выхода в 1964 году модели Кон Тики, в честь легендарного путешествия Тура Хейрдала на плоту через Тихий океан.

Спасибо за обьективный ответ по этерне, в гамильтоне честный, металический кварц на 6 камнях, в Контики ставили ETA 251.262, вдуматься 27 камней, если учесть, что нагрузка на узлы механизма меньше.

Выложу фотографии своего пилота в темноте с заряженным люмом.

На последнем фото видно как минутная стрелка полностью чётко достаёт до минутной разметки, а секундная перекрывает минутную разметку на половину меток - правильной дины они у пилотов Хамильтон!

Браслет, как то не пришел видимо, совсем, заказывал вот здесь https://remeshok66.ru/ в конце декабря, с оплатой при получении на почте и не отвечают они по майлу. Видимо надо смотреть, где то еще. Может кто подскажет? Ну, а пока поиски хорошего кварца, закончились несколько неожиданно. Цвет спорный конечно, но сатинированный браслет, корпус. Застежка с точными настойками и абсолютно точная подгонка деталей. Могли же, все по взрослому делать. Вообще, мл странная контора. Без огонька, харизмы. Где большая волна, морские кони, пингвин, водолазы, свистелки, надписи большие,красивые? Идеальный потребитель немец, зубной техник. Квадратиш, практиш, гуд. В сравнении Гамильтон, в этом плане даст фору, есть свое лицо, подача, харизма, легенды. Все таки, это реальный плюс, как марки, так и рассматриваемой модели.

Всем здравствовать! Вот и я купил эту модель Hamilton Khaki Aviation H64715145 с темно синим цифером, размером 46 мм и большой водозащитой 200 метров на фирменном Хамильтоновском механизме Н-30 с запасом хода 80 часов . Покупал на ин джапан, со слов продавца (с хорошим рейтингом) часы новые, не ношенные, в пленках. При получении все вроде так и есть, НО слышен металлический шелест ротора подзавода ((( До них на новых ориентах такого вроде не слышал. У кого такой мех. что скажите?

У меня никакого шелеста не было

Грусть(((Ротор вообще бесшумно вращается?

стал обладателем этого чуда , скажите господа, реально ли защёлка головки держит 10 Бар, не стоит ли осторожничать? До этого были только головки с резьбой, ну там понятное дело прокладка стоит....
при заводе от руки отчётливо слышна работа шестерёнок ,ну видимо это норма , ротор автоподзавода тоже слышно как шуршит , а что, не должен ? за сутки +4 секунды.

Водозащита в 10 атм часто встречается в часах с заводной головкой без резьбы. Иногда и 20 атм с головой без резьбы, у японцев. Для меня это стало плюсом с недавних пор, так как не приходиться лишний раз головку отвинчивать/завинчивать, а если это делать часто, то резьба так или иначе долго не протянет-слижется.
Воду они держать будут: бассейн, озера, море, но только обычное плавание на поверхности. Нырять в них больше чем на пару/тройку метров не стоит, как не стоить и прыгать в таких часах с вышки или с тарзанки-от удара о поверхность воды могут протечь.
При ручном заводе ротор автоподзавода не должен вращаться вместе с заводом часов. Колебаться немного может, а если вращается при ручном заводе, то скорее всего загустело масло в узле автоподзавода и пора тогда его репассажить.