Это канеш хорошие часы, самому нравятся. Но блин...сказать, что они хорошо читаемые.....вряд ли..

Папа сказал норм! А ещё сказал что пригодится день-дата ибо иногда забывает! Посмотрим, он будет их 3 недели носить, думаю составит своё мнение подробно.
Конечно Нави Пионер НМВ лучше в плане читаемости, но тут Папе виднее. В общем как вернётся - обязательно выскажет через меня здесь своё мнение ;)

По прошествии почти 3 месяцев вынужден констатировать, что эксперимент прошёл не удачно :(
Нет, читаемость папу вполне устраивает и точность хода и размер. Не устраивает автоподзавод. СОВСЕМ НЕ УСТРАИВАЕТ. Утром просыпается, заводит их в ручном режиме и кладёт на стол, надевает только когда куда-то идёт. Днём если дома часов на руке не носит, если на даче тоже. День-дату тоже не переводит, не заморачивается. Вот ручного завода явно не хватает. Видимо прийдется искать Штову Марину с ручкой, либо брать Гамильтон 38 на ручке и менять цифер на светлый, как советовал ув. Babangida.
Так что поиски продолжаются. Требования те же самые: 38-40 мм в диаметре, ремень или браслет (все равно ремень поставлю), ручной завод, белый/песочный цифер, строго арабские цифры (никаких меток и римских цифр), день/дата вторичны, люм тоже вторичен

Не понял.
Вы же купили Khaki Field King Automatic ref. H64455523 ?
Там же стоИт Hamilton Calibre H-40, у которого есть ручной завод.

Кек) ви таки не в курсе, что не рекомендуется передергивать ручник на калибре а автоподзаводом :D Папа именно так и делает) утром заводит вручную оборотов на 10-15. И все) Если наденет хорошо, самоподзаведутся, если нет - встают к вечеру потому что ЛЕЖАТ :o
И да, вы не правы, в моих кингах обычный 2834-2. И да я в курсе что в нем есть ручной завод. Не надо мне истины прописывать, я в часовой теме 10 лет)

А смысл был брать с 40 часами запаса хода?
Я не понимаю логику ни вашего папы ни тем более вашу (с таким то опытом)

Смысл в том что они были на момент продажи в наличии без пересыла, потому как торопился! Вы мои сообщения читали по диагонали?) Теперь нужна позарез ручка, иначе в скором времени прийдется ротор автоподзавод менять!

Демонтировать ротор, как вариант.

С чего бы?
А смысл? Разве снятие ротора изменит конструкцию заводного барабана и способ крепления в нем пружины?