Скорее это к Лемании или к Лонжину...

Не думаю. В комплексе, включая сборку и отделку механизма, корпуса и прочих деталей всё-таки респект RD. А Лемания предоставила чертежи.
Кстати, необохимо отметить, что RD57 (8): Lemania 8815 automatic. Variant RD 39, RD 40 - получил более вскоую оценку чем многие мехнизмы IWC. JLC.

С таким же успехом за 80% всего свиссчаспрома нужно выразить респект и благодарность ЕТА, а ещё на 10% JLC, как поставщика механизмов ведущим производителям.

Я именно так и думаю,а Вы считаете по другому?

Я считаю, что нужно отделять идею, дизайн и проектирование, от конкретного воплощения - всем достаётся по заслугам. Всё-таки множество изобретений, ситавших must в часовмо деле и используемых в современных часовых механизмах принадлежат дедушке Бреге, мы его ценим и уважаем. Но время идёти не так уж много нового и оригинального появляется да и можно немного уже изобрести в часовом деле, потому и появляются вские новые спуски, "алмазные" анкеры и прочее и прочее, скорее как маркетинг и как способ заинтересовать клиента и в конечном счете срубить бабла.

Маркетинг, конечно, является триггером для новых технических и технологических инноваций, но они от этого не перестают быть достижениями...

время покажет, насколько будут востребованы некоторые из этих достижений, а какие останутся на свалке истории :o

Несомненно, ведь это нормальная цепочка: исследование - разработка - ОКР - инновация - серия...
На любом этапе могут быть сбои.;)
Но, технический прогресс достижим только в случае, ежели что-то в этом плане фирмой делается, а если нет даже попыток, то...

А где ответ посмотреть?

Нашел спасибо. А то затерялось там в процессе;)