Особая гордость...
 

Непревзойденный Б7х30 "Секунда" (шифр 1Н8), выпуска Казанского ОМЗ, 1990 года...

http://saveimg.ru/pictures/20-05-10/...4c64f6ac0b.jpg

Формат заводского номера изделия

http://saveimg.ru/pictures/20-05-10/...0f9de201bd.jpg

Этикеточка...

http://saveimg.ru/pictures/20-05-10/...d36bb65fd3.jpg

Балдею...

К новому поколению телескопов относятся 10-метровые телескопы Кек I и Кек II (США), 10-метровый телескоп Хобби-Эберли и 8-метровые телескопы Джемини, Субару, телескоп VLT (Very Large Telescope - очень большой телескоп) Европейской южной обсерватории, а также находящийся в стадии постройки Большой бинокулярный телескоп LBT (Large Binocular Telescope) в Аризоне (США). (с)

Просто другая технология уже, адаптивная оптика... В телескопе Субару смонтировано 261 зеркало, в VLT-150 осевых и 64 боковых зеркала, в Джемини - 128 зеркал. Все они имеют собственный привод, обычно пьезоэлектрический, позволяют волновой фронт корректировать, помимо стабилизации поверхности...

Напомнили про прошлую жизнь, спасибо :cool:

Оффтоп получился, виноват

Да знаю я это, поверьте. Это стало возможным только при компьютерном управлении процессами. Я про целиковое оптическое зеркало говорил. Знаю, что в Штатах есть такой Маунт - Паломар, 5 м в диаметре. А вот больше не потянули. Что Хаббл сделали - молодцы, только это вещь другая, когда на ЛОМО зеркало проектировали - закладывали, еще никто не предполагал, что телескопы на орбите можно будет размещать.
Кстати, всем критикам: по признанию самих американцев, лунная программа оказалась бесполезной тратой денег из-за сомнительного пиара в гонке вооружений. Пока США тратили огромные деньги (а это по сей день самый дорогой проект всех времен и народов, с учетом инфляции) на тупиковую программу, русские решили стратегическую задачу постоянного пребывания человека в космосе. Не помню, кто из руководителей НАСА сказал, но в точку.
И заметьте, не мы к ним присоседились на станции, а они к нам, потом уже МКС появилась на основе нашего опыта и разработок. И Шаттлы заканчивают полеты (еще один тупик?), а Союзы без аварий еще со средины 60-х летают.
Поэтому давайте не будем сильно хаять что было, лучше попробуем хоть что - то и сейчас сделать.
Шутка из прошлой жизни: Михал Сергеич начал ускорение, собрал космических академиков и вопрошает. Вот, мол, в космос летаем, а автомобиль смогем сделать на уровне мировых стандартов? Ну, как космический аппарат?
Смогем, тов. генсек. И на уровне, и даже выше, и как космический аппарат с ракетой... И стоить будет столько же...:D

а Союзы без аварий еще со средины 60-х летают.\\\\\\\\\\\(с)
Без аварий наверно лишь с середины 80-х. И то возможно мы и не знаем, т.к. довольно секретно это было. А до этого погибли Беляев, Комаров, Волков, Пацаев, Добровольский. А также были взрывы на старте с отстрелом модуля с космонавтами.

Беляева вычеркните из этого скорбного списка, его не стало на земле, от совсем других причин...:(
Последняя авария с жертвами (она же вторая в СССР) на кораблях СОЮЗ - 1971 год. А сегодня у нас с утра 2010... Без малого 40 лет работает идея и ее воплощение. С такой надежностью стартов и полетов - чтоб я так жил...:cool:
Это то самое, "чего и не снилось..." :)
Отстрел САС на старте - рассчетный, хотя и экстренный процесс. Тем более что он отработал без замечаний - этим можно гордиться и ставить в пример...
Про Шатлл - братскую могилу - все помнят без преувеличений.
С кораблями и носителями из СССР - как с биноклями - планово достигались требуемые цели с минимально возможными на то время затратами. Ка бы космосом партия не рулила с политикой гонки силами от ВВС - вероятно жертв бы вообще не было. Комаров и тройка Добровольского - горькие плоды тогдашней спешки любой ценой...

Про минимальные затраты я-б не сказал. Не считал никто, работали чисто на результат, вся страна батрачила за три копейки, продзаказ и за очередь на квартиру.. А реальые затраты были очень большими. Работал я некоторое время в НПО Энергия, видел своими глазами процесс. Если бы это всё было в рыночных условиях, то фиг бы что сделали.

А может и больше, может уже на марсе были бы. Кормили пол африки, юж. и центр. америки и "нашу" европу газом и нефтью за копейку накачивали.
А после 2 мировой у нас на европейской части ни одного целого города и предприятия не осталось и минус убитыми населения как вся южная америка.
Америка и весь мир на нас не только равняться должен, а гордится что живут с нами на одной земле.

Ошибки у нас все видят, да коммунисты со своими идеями о всемирном проллетариате наломали дров, ещё не один десяток лет упрекать нас будут.
Но Америка тоже не беленькая нигеров своих до 50гг гнобила. Уважайте себя и другие уважать начнут.

Молодца!

Так то оно так, но для примера космоса - королевской ракеты "семерки" и того же Союза ЦСКБ "Прогресс" - время рассудило и расставило все на свои места. Эта сборка оказалась недорогим и живучим средством решения задач стартов и выводов на орбиту. В отличии от программы челноков, которая (Шатл) не провалилась, будучи чисто милитари разработкой, но несла огромные издержки в транспортном варианте и эксплуатировалась американцами просто от безысходности. Но виду об этом они не подавали - делали "хорошую мину при плохой игре". Тянул расходы там госбюджет - средства отписывались в насу конгрессом, то бишь налоги с налогплательщиков, это не коммерческие игры... Зато во времена международной программы на станции Мир и позже на МКС равных в надеге и дешевизне пусков нашим транспортникам ПрогрессТМ просто нет и не было.
За неэффективность совиет экономик - оно конечно, но тем более поражают те результаты, которых добивался народ не благдаря, а скорее вопреки. 20 лет как нет СССР будет, а многие материальные отрасли все еще живут тем заделом, что был создан в Союзе в 50-80 годы...
Я люблю свою страну, с ее трудной жизнью и раздолбайством частым. Она для меня не "эта" или "та страна". Она для меня одна и самая лучшая.

Извините, ваш пост - яркий пример рассуждения на тему, о которой вы имеете слабое понимание. Беляев не погиб, он умер, если не ошибаюсь, от белокровия в обычных земных условиях. Добровольский, Волков, Пацаев действительно погибли при спуске именно на "Союзе", но там не было аварии самого аппарата (он-то как раз остался целехоньким), там были процессы, связанные с конструктивными недоработками, длительным пребыванием экипажа на орбите и пресловутым человеческим фактором - садились бы в скафандрах, как в 60-е, все было бы нормально. Кстати, это случилось в 70-м (или 71-м, при чем тут средина 80-х?). Насчет отстрелов САС - нетрудно догадаться, что это авария ракеты - носителя, а не орбитального аппарата. При этом она не привела к гибели экипажа, т.е. как раз свидетельствует о надежности системы, а не наоборот. Не могу достоверно сказать, сколько было пусков "Союзов", но точно несколько десятков за 45 лет. А вот результаты наших боевых друзей - из пяти челноков за неполные 30 лет два - тю-тю с гибелью всего экипажа... Это 40%, на минуточку. Если бы вам довелось полететь в космос, какой корабль вы бы выбрали? Насчет "довольно секретно" вы правы, но есть люди (скромно потуплю взгляд), которые в теме. Была одна авария в 83-м (опять могу за давностью путать плюс - минус один год), когда стреляли системой аварийного спасения, и была одна операция спасения последнего "Салюта", Джанибеков тогда летал пятый раз. Ну и+ пара нестыковок, т.е. нештатных ситуаций, но не катастроф. Так ведь это космос, а не по грибы сходить. Ведь не зря же люди звание героя получают. Впрочем, наверное, космические достижения заслуживают отдельной темы, а тут все-таки об оптике люди беседуют.