Засветились лишь однажды, и то в специальном https://www.calibre11.com/catalogues...otor-racing-27. Тк быстро заменили на стандарт. Лаптаймер остался только на Mercedes slr

Хуже они от этого не стали ))

Дабы не плодить новые темы - спрошу тут. Планирую приобрести Линк на Caliber S БЭУ. С подобным кварцем раньше дел не имел. Но насторожило, что стрелки не всегда возвращаются в свое положение. Ну и еще хотелось бы уточнить тонкости обслуживания - кварц то мануфактурный :D Обслужить планирую сразу после покупки.

В сервисе консула, мне сказали что данный механизм очень редкий, и проводя репассаж производится замена механизма, в моем случае цена была объявлена 30тысяч. рублей.

О как! То есть из-за отсутствия запчастей его тупо меняют? :( Жаль. А были проблемы при рапессаже, что пришлось целиком поменять? И что там за баг со стрелками, не знаете?

У меня сейчас 2 кварца, один как раз на калибре S. У обоих со стрелками иногда такая беда. Лечится нажатием кнопок в соответствие с инструкцией за пару минут.

Нет проблем не было, просто решил заблаговременно узнать к чему готовится, и был весь удивлен, стоимости такой услуги. Мех достаточно редкий вод и нюансы, со стрелками у меня проблем не было, но стараюсь не трясти сильно))).

У меня возникает когнитивный диссонанс :( кварц, который нельзя трясти :confused: ну это за гранью :eek: я ещё могу понять что нет запчастейи весь мех под замену, но сил нельзя трясти, но этот мануфактурный кварц даже хуже простой 3-стрелочной механики. Тем не менее дизайн все равно улётный!!

На своих отломал основную головку:eek:. Отнес в консул- ответили то же самое, механизм сложный, не разбирается, вал не меняется и тд. Предлагают поменять механизм в сборе за 39 тысяч + работа, итого 49.
В LPI дозвониться не могу, на заявку не отвечают. Где еще можно прицениться к ремонту? может кто сталкивался?

Был калибр s но только Карера! Не плохо!