В принципе у кого-то))) Постоянно вижу два служебных Туарега (правда не совсем новых уже) в сервисе, где иногда обслуживаюсь. Собственно со слов слесарей,отзывов друзей продающих авто и обзоров секонд-хэнда. Из Фольксвагенов поездил на Пассате Б5, Джеттах предпоследней и последней.
Естественно, многое зависит от условий эксплуатации и отношения. Я даже встречал людей, у которых Тойота ломалась)))) Но в последние лет 12 меня лично вполне устраивает Тойота в различных ипостасях. Вернее даже не так: я не вижу альтернативы Тойоте для себя лично. Разве что Лексус))) Для меня приоритетом является беспроблемность.

;) Тогда вопрос снят. У меня много разных машин было. И тайота в том числе, и бывало ,что она ломалась. Так что я за много машин, хороших и разных. А то нудно как-то, только на мерсах или только на БМВ. И собственный опыт гораздо значимее чем мнение Иван Иваныча из сервиса. У меня в семье например есть Land Rover и больше года уже прошло, а он все не ломается. А столько пророков было и исследователей статистики которые мне рассказывали как у знакомого их знакомого есть друг, у которого Ровер и он постоянно ломается!

Рад за Вас! Туарег, в принципе, знАковая машина среди кроссоверов по своим характеристикам и возможностям.
У Тойоты тоже не все радостно в последнее время)) Таких машин с легендарной надежностью как LC80 и Carina E уже не делает даже Тойота))))

Спасибо всем за столь живое участие в дискусси.
Мне лично больше х нарвиться Лексус. Опасений по поводу гибрида нет вообще, скорее плюс при обслуживании – сервис стоит дешевле из-за отсутствия некоторых стандартных компонентов трансмиссии.
Есть 2 пункта, которые смущают, и смущают сильно
1. Размер багажника – для семейного авто он у Рекса меловат, за счет скошенного вниз зада объем действительно не велик. С другой сторны поездки с полной загрузкой бывают раза 3-4 в год, можно и бокс на крышу прикупить.
2. Расход. С одной сторны может и дико думать о расходе, покупаю авто за 50-к, но бензин у нас стоит 1,43 евро, а дизель все же 1,20. Я так понимаю, что гибрид хорошо в городе, где постоянный стоп-энд-гоу. Я практически не езжу в городе, в основном шоссе ( то есть 70-100 км/час с периодичесими ускорениями и притормаживаниями) или автобан (120-160 км/час). При подобном движении на ML 320CDI средний расход у меня в пределах 11,5 литров. Но информация по Лексусу на форумах просто убивает – у одного расход 8 литров, у другого 19. И ни один салон не дает RX400 хотя бы на пару дней – нет, час- полтора – вот и весь тест дрйав. И в прокате таких авто у нас просто нет.
Ну а Туарег – пока рассматриватеся все же как альтернатива – полугодовалый трехлитровый турбодизель в почти полном фарше ( то есть базовой косплектации Лексуса стоит как полуторогаовалый Рекс). Проще обслуживать - салон в 3-х километрах, и меньше понтов

на свои деньги беспонтовая машина.понтов там не
просто меньше,их нет вовсе.
Строго ИМХО

Ну не знаю, по моим ощущениям по динамике и комфорту близка к МЛ, но разница в цене почти 15 кевро при одинаковой комплектации...

это же имхо.да и не для Германии.
Может у Вас фольксваген престижная
и т д машина.
А если серьезно,без шуток.
Я бы брал новый RX.если мне не
верите спросите у AMG :)
не гибрид.если бюджет критичен
то в базе ( там база того,неплохая )

Это у нас он Фольксваген. А в Германии- Народныйавтомобиль.)))) Если мешки с цементом возить не надо- Рекс однозначно ИМХО.
А если дети 1-3 лет - рекомендую брать авто с бОльшим расстоянием между передними и задними сидениями. И безопаснее , и спинка переднего сидения чище))))

Да именно с этим двигателем автомобиль у нас. Очень приятная машина, и по динамике не тупая, и загрузить можно все что угодно и по грязи лазить можно и внутри мне нравится. Я периодически на ней езжу, мне очень нравится. Расход что-то в районе 13-14.

:D Это не вас я видел в золотом роллс ройсе кабриолете??

:D Это не вас я видел в золотом роллс ройсе кабриолете??[/quote]

нет,нет.у нас исключительно Лексусы.

На самом деле фолькс хорошая машина как
впрочем и Хюндай Санта Фе или Мазда7.