Сейчас ВСЕ авиационные часы (кроме бортовых ..:) ) для тех кто в офисном кресле летает. Это в плане необходимости. В плане в чем летчики летают - ИМХО в чем нравится. Кто то думаю и в дедовой Победе летает. Они (Победа) тоже теперь будут летные ?
Но вот я себя поймал на мысли, что в перчатке ( не - не в самолете.. просто зимой.. :) ) именно нажимать кнопки гораздо удобней большим пальцем. Т.е. кнопки слева - удобно !

Т.е. - попинали, но не убедили ..:)

Поддерживаю Ваш юмор!
Позвольте только немножко подправить-уточнить.
Это не совсем так. Вернее так бывает, но отнюдь не всегда. Скорость отрыва безусловно величина "справочная", заранее известная по каждому типу самолёта, но вот на указателе скорости её не отмечают (ну разве что вручную, маркером, для нерадивых курсантов). А то там еще много каких отметок делать нужно, ведь есть еще как минимум скорость сваливания, посадочная скорость, максимальная скорость выпуска механизации, непревышаемая скорость да и много чего другого... всё не отметить. Хотя интуитивные подсказки в виде зеленых/желтых/красных секторов встречаются.

Это тоже не совсем верно. Барометр есть в каждом самолёте! Но по сути вы правы, т.к. упомянутый альтиметр (высотомер) и есть барометр... Так что в работоспособном состоянии он высоту и так указывает, а при выходе его из строя шкала на часах уже не поможет...

И поддержу мысль Yezh: несомненно, самые настоящие, плоть от плоти пилотские часы были показаны German и rastafar80. Только в те времена часы на руке еще исполняли роль инструмента пилота (да и то, как правило дублирующего бортовой хронограф). Сейчас - декорация, стилизация, назовите как угодно, но предназначение у них всё же несколько иное. Красивые? Да! С авиационной историей? Да! Пилотские? Косвенно.

Извините за буквоедство :o

ну упрощенно, для понимания сути пойдет)) скорость отрыва зависит ещё и от веса - перегруженный самолёт отрывается уже на другой скорости.. вот только часы здесь никаким местом не приставишь:D
именно это и имел ввиду - на лёгких самолётах
ну да, он и есть барометрический высотомер.. есть ещё и радиовысотомер, но он точно давление не измеряет:D

Полностью согласен и с вами, и с предыдущими ораторами-настоящие лётные часы -это хронографы в начале топика, да и нужны они были больше штурманам, чем пилотам, ведь в ту эпоху ещё не было GPS, и курс приходилось прокладывать по карте вручную, имея лишь компас и часы-секундомер, для определения пройденного расстояния по истинной скорости, которая, конечно же, отличается от приборной - представляете сколько надо было делать оперативных расчётов?! В связи с этим, имхо, наличие логарифмической линейки в лётных часах тоже будет нелишне..

Ну и кто и когда их использовал по назначению?

Уважаемый babangida ! Ну ... я мог бы развить дискуссию :) Например спросить, а кто и когда использовал по назначению другие представленные тут часы ? ( Про часы German-a и rastafar80 - спасибо, уже рассказали двумя постами выше ) Или спросить, а что значит " по назначению" ? И считается ли что использовались, "по назначению", если в те времена уже существовали бортовые часы ? Но я не буду этого делать что бы не раздувать флейм.

Я просто ( причем уже второй раз ) прошу - дайте определение летным наручным часам. Или хотя бы определение какие часы Вы ( или топикстартер) хотели бы видеть в этой ветке. Пока этого не будет каждый вправе высказывать свое мнение. Я свое высказал - и обьяснил почему. Вы с этим не согласны - обьясните почему и приведите доводы в защиту своего претендента на звание летных. Если Ваши доводы меня убедят - с я Вами соглашусь - о чем тут же и напишу. А фразы типа "..Ну и кто и когда их использовал по назначению?.." ведут только к флейму и оффтопу.

P.S. Меня бесполезно пинать - но я легко обучаем ..:)

abit, определение наручным летным часам давали уже, кажется даже в этой теме. Наручные летные часы, это:

1. Часы которые закупались для нужд летчиков министерством обороны либо авиакомпанией и раздавались им в качестве обязательного элемента снаряжения

2. Часы которые летчики покупают себе для работы за свои личные деньги

По пункту 1 можно начать составлять список, из советских часов в нем будут хронографы 1ГЧЗ им. Кирова, однокнопочный и послевоенная копия Tituma, Стрела, Штурманские. Из иностранных под п.1 подпадает "Китайский летчик", часы для Люфтваффе, дальше не знаю, надо дополнять.

Под пункт 2 сами понимаете, любые часы подойдут. Но сейчас большинство в этой группе явно составляют Casio, Citizen

Ну а все остальное, сами же определение и дали - для тех кто в офисном кресле летает

Недавно мелькала тема на форуме про слет пилотов НАТО в Чехии. Там была подборка фоток часов реальных военных летчиков разных стран. Из раскрученных дорогих марок был только несколько Breitling и одна Omega

P.S. Нашел ссылку http://forums.watchuseek.com/showthread.php?p=2307014

Casio и Сitizen зато в ассортименте представлены :)

http://www.timeseller.ru/watchnews/2...ews_18794.html
http://www.timeseller.ru/watchnews/2...ews_18825.html
http://aviator-ru.livejournal.com/5255.html
Этим и живут легенды

ну и подобной ненавязчивой рекламой :)

http://www.luxemag.ru/watches/1260.html

459 долларов США.

Там, ниже кто-то и что-то писал про IWC :)). Так вот - это не фотошоп !

Настоящие ШВЕЙЦАРСКИЕ часы на ЕTA 6497-1, которые вживую можно потрогать в Святом Окленде штата Калифорния.

пилоты разные бывают
 

http://img37.imageshack.us/img37/869...e995b941be.jpg

Вопрос: что за часы?!