там обычный конический штифт, можно выточить самому или подобрать
стойки циферблата не каленые, обычное железо

просто смазкой без разборки вы можете причинить больше вреда, чем пользы
старая грязь и продукты износа разжижаются маслом и еще сильнее изнашивают цапфы
только полная разборка, мойка в УЗ-мойке в моющем растворе, а потом в бензине, одним только бензином ничего не отмоете

сначала бензин, чтобы смыть остатки пока еще жидкого масла и жир с деталей, потом раствор смывает затвердевшее масло, налет и окислы с деталей, затем мойка в новой порции чистого бензина смывает остатки раствора с деталей и обезжиривает их

и пружины обязательно разбирать, мыть и смазывать (графитовая смазка или смазка с дисульфидом молибдена)

увы, в часовом деле полумер не существует

Понял, тогда понесу мастеру, у меня кроме калоши ни чего нет))) а барабанов я побаиваюсь, когда спускал завод на обычных ОЧЗ чуть без пальца не остался и пришлось барабан менять, треснул.

Подскажите пожалуйста часы Янтарь без маятника ходят, маятник навешиваешь через минуту встают, в чем причина?

Или криво висят или надо обслужить.

Появились еще одни Янтарь часы. Третьи по счету.Не могу настроить маятник.Спешат-опускаю вниз,помаленьку,полоборота,несколько раз-начинают резко спешить.Минут на пять в день сразу. И так две недели-туда сюда.Механизм конечно старый,но сильно разбитых отверстий нет.ВСе помыл,смазал.Есть мнения опричинах такого поведения?

Обслужен ли механизм? Нет ли выработок на скобе? Правильно ли установлена глубина хода?

Возможная причина - заклинивание линзы маятника на планке ее подвеса и несрабатывание пружины (при ее наличии) в линзе маятника.
Либо - самоотворачивание регулировочной гаечки под линзой маятника. Т.е. снять маятник и отремонтировать его.

Также - вертеть гаечку под линзой маятника не чаще 1 раза в 2-3 суток и не забывать после регулировки положения маятника:
- устанавливать точное время стрелками циферблата и,
обязательно, заводить часы до упора. Иначе, Вы никогда не узнаете, не связано ли описанное Вами поведение часов с неисправностью узла заводной пружины или колесной системы.

Вы видите линзу маятника?! Я нет ! Скорее всего это часы с приставным ходом!

Если после регулировки неровно повесить на подвес маятник, то это может быть причиной внезапной "спешки".

Также - вид сзади - https://meshok.net/pics3/68230859.jpg .