Ниссан Альмера, купили братьям с пробегом до 50 тыс, - довольны!!!! Но поискать придется хорошенько!!!

веселая тема.... себе бы я купил однозначно Меган.
обосную -
огромный багажник, самая приличная отделка салона и шумоизоляция, нгаименьгшая цена на вторичке с учетом более богатой комплектации, абсолютная неугоняемость и немсотря на плохие слухи о французах - довольнго приличная надежность.



Форд Фокус 2 - быть как все, сильно угоняем.
Форд фьюжн - выбивается из общей массы. меньше, неудобен, ломуч
Ситроен С4 - ничего машинка, но тогда почему не пежо 308?
Лансер 9 - никакие материалы, шумка, в ремонте будет дороже француза)


я бы еще в рассмотрение добавил оплеь астру. в бюджет прошлое поколение влезет. очень надежная и неприхотливая машина. только не брать 1,6 с роботизированой коробкой - или ручка или 1,8 с полноценным автоматом.

поищите каризму последних годов выпуска - неубиваемое авто и в Вашем бюджете

Главное ,что Вы должны понимать ,что ехать смотреть (покупать) такие машины (как и любые другие) Вам надо с человеком ,который сможет проверить автомобиль специальным прибором (толщиномер ) на предмет аварий ,технического состояния (коробка ,мотор ,хотя бы приблизительно) и соответствие заявленного пробега реальному (именно поэтому писал о том ,что покупать можно только автомобиль с историей).

Полностью согласен, но у меня нет таких друзей с оборудованием поэтому считаю что нужно поехать в сервис на диагностику дорогова-то но зато надёжно. А для поездки в сервис машину можно выбирать по таким признакам как отполированность руля, затертость окон, кузовные зазоры, совпадение оттенков цвета. Продавленность сидушки. Можно с фонариком под кузовом полазить и выписать из отзывов все слабые места на бумагу и облазить автор по списку... Если это всё нравится то в сервис.

Проще определится с конкретной моделью, и найти профильный форум – благо их есть на все модели. Банально почитать тему типа "недостатки ..." или "в помощь новичку", а если таких тем нет, банально залогинитья и задать вопрос – "хочу купить бу ..., что смотреть и каких засад ждать?"

PS Вшивый о бане, а я о Сузуке...:D
Ну и как вариант можно на 1 год опуститься и взять Сузуки Лиану с полным приводом и автоматом. У самого такая была 5 лет, только на ручке. Но с автоматом лучше, он крайне надёжен. Салон огромный и высокий, можно в цилиндре ездить, полный привод в этом классе только у Импрезы, но она жутко тесная. Шикарные лопухи. В этой комплектации всё есть. Сборка – только Япония.
Из объективных недостатков – шумка не ахти, да низкая челюсть переднего бампера – парковаться лучше задом.

Друзья с прибором для измерения, тоже не панацея. Я когда прошлого пыжа продавал, там слоёв краски было тьма тьмуща, а всё потому, что всякие чудики, то ключами, то притёрлись, а я в страховую и красить. Мне левую сторону целиком раза 4 перекрашивали и отдельно заднее левое крыло 6. И при этом в каких либо ДТП с правкой геометрии кузовных элементов машина ни разу не была.

Французы и надежность есть две вещи несовместимые. Соотношение цена/качество/надежность лучше у японцев, исключая Мицубиси, т.к. был печальный опыт, когда машина полтора года простояла в гараже в ожидании перегоревшего блока управления двигателем (новый стоил около $1500)
Из списка голосовал за ФФ2, хотя сам в таких условиях купил бы только Тойоту.

С4 с автоматом отбрасывайте сразу.
Крайне неудачная, ломучая и неэкономичная коробка AL4 -убивает в-остальном весьма неплохую машину - наповал.
+ у машин "в возрасте" начинает глючить электроника.

или искать авто, продаваемое друзьями-знакомыми (нормальными, простыми, несклонными впаривать :) ). Распространенный вариант: хочет человек поменять машину, ему предлагают сдать в трейд-инн скажем за 280 тыр. Т.е. за 300 тыр. он ее лучше своему знакомому (Вам отдаст). (и думать-торговаться о цене нет необходимости - объективно получается) Конечно, может придется подождать, поискать таких какое-то время... И модель уже будет та что подвернется.
По объявам брать я бы не рискнул (ну пока еще не рисковал) - можно очень все грамотно сделать, но все равно потерять вплоть до полной стоимости (хватает умельцев)
Лансер 9 я пару лет пользовал. Только хорошее могу сказать. Своих денег стоит, надежная рабочая лошадка. Да, есть болячки по ходовой терпимые . Морально устарел, конечно. Но и Вы же не гурман, а чайник :).
Меган по всем параметрам выглядит более заманчиво. А он разве не дороже? Я бы вообще выбирал при прочих равных просто с наименьшим пробегом и возрастом. Чем меньше пробег и возраст, тем меньше придется вложить.