Вставлю и своих 0,05€. Во-первых, то, что плохой сервис в Москве, это совсем не значит, что он такой же, к примеру в Германии, где мне поменяли стекло на Лонжине полтора года назад по гарантии, ввиду его помутнения, об этом писал на форуме, причём за три недели. Уж не знаю, моя ли вина была, или производителя, но склоняюсь, что моя, поскольку при игре в "новус" (что за игра можно погуглить, что то напоминающее бильярд, это не суть важно), попал борный порошок на стекло, не буду утверждать, но может причина в этом.
Теперь второе, не смог удержаться и не написать насчёт стёкол Ролекса с антибликом и без. Так вот, в месяц минимум пару раз я отправляю своему рижскому мастеру (есть у меня знакомый немецкий часовщик, через которого я заказываю детали на Ролекс, Это не реклама) сапфировые стёкла в основном на женский Ролекс и на Челини, ввиду того, что их раскалывают, садят царапины и т.д. Так, что сравнение с Ролексом не будем приводить, вам просто повезло. В данном случае вам не повезло в том, что вы не изучили инструкцию, тем более, как вы заметили продавцы в часовом вопросе слабо владеют информацией.

Здесь я с Вами согласен на все 100%, уважаемый Markol. Поэтому люди, живущие в СПб и области и гоняют свои машины на обслуживание в Финляндию.

Логика гораздо проще. Немецкий, французский и итальянский - официальные языки Швейцарии, английский - язык международного общения де факто. На этих четырёх языках свободно разговаривает подавляющее большинство населения Швейцарии (включая маленьких детей), и уж точно все сотрудники компаний типа группы Свотч.
Каких-то козней против русских или нарочитого пренебрежения Россией здесь нет. Вы уж прямо не знаете, что ЕЩЁ поставить в вину Омеге :)

По пресловутым срокам 150 и 130 дней - это просто формальная перестраховка на все возможные случаи задержек (чтобы на попадать на неустойки). Вам указывают МАКСИМАЛЬНЫЙ срок, в который гарантированно уложатся. А вовсе не точный срок ремонта. Ни одному знакомому, которому СГ официально "выкатывала" 150 дней, не делали часы так долго. Но раз у них просто тупо положено по регламенту писать 150 или 130 - они и пишут.

Что ещё добавлю, может это вас как то успокоит - у Ролекса сервис быстрее, чем у Свач Группы, но это не значит, что у Свач, или той же Омеги он хуже, просто дольше.
По поводу стекла, если хотите, могу узнать, как долго и сколько оно стоит у нас, опять же через моего часовщика. Единственное, вы получите скорее всего стекло с двумя антибликами, что не решит вашу проблему в целом, поскольку только внутренний антиблик был на предыдущих Симастерах 300м, те что с волнами на цифере. И я не знаю, подходят ли стёкла от старого к новому. Мложет здесь на форуме кто то подскажет.

Особенно, если учесть то обстоятельство, что эта форма обратной связи стоит на контактной странице для русскоговорящих людей.

Спасибо, уважаемый markol. Не стоит оно того.
Я помню мы с товарищем в десятом классе глупо, внаглую передрали какую-то важную четвертную контрольную по английскому. Учительница спалила наши работы на плагиат. Мы сознались и виновато спросили: "Светлана Владимировна, что же нам теперь делать?" - "Выводы! И больше так глупо не палиться" :)
Как я уже выше написал, я свои выводы относительно продукции Свотч Групп сделал. Тема в ветке Лонжина об аналогичной проблеме меня в этих выводах только утвердила.

Все же повторюсь, в Европе, в частности в Германии с этим гораздо, гораздо лучше. Не факт, что с Ролексом у вас не повторилась бы таже история.

Не вижу ничего от ТС касательно непрочтения инструкции к часам, что точно не косяк Омеги (если только инструкцию не забыли положить)

Ps я сапфир без антиблика на радо умудрился поцарапать. А тоже говорили, что не царапается) заговор наверное в swatch group

Вы прямо как вчера родились или забыли где живете?! :D Вот для примера из практики моя история относящаяся к событиям ноября 2008 года в период эксплуатации хонда сивик и последствия выхода из строя последовательно трех из четырех катушек зажигания по причине заводского брака клапана охлаждающей жидкости. Чтобы не утомлять долгим повествованием расскажу только концовку "битвы" за правду и справедливость того, что не верблюд. После замены самого клапана с горловиной в сборе опять возникла та же проблема катушка зажигания накрячилась теперь только уже в первом цилиндре. Млин, говорил в августе-сентябре манагерам "мажора" когда авто чисто конкретно колбасило на холостых и были рывки и вибрация по кузову (повылезало тогда все, что только можно на дисплее по индикации о неисправности двигла), чтобы решили проблему положительно. Дважды к ним из-за этой хрени на эвакуаторе тачку притаскивал, диагностику двигла делали и не могли определить истинную причину все сваливали на топливо, бред такой гнали, что якобы форсунки засоренны. Был просто жестокий развод сервисменов "мажора" на "бабло". После того, как реально сняли показания компа я заставил выдать мне распечатку ошибок. Пять часов ругался с ними из-за этого не соглашаясь и настаивая на гарантийном случае, что по их же результатам диагностики двигла пропуски в цилиндрах никак не связанны с их версией некачественного бензина. Пришлось тупо оплачивать по полной диагностику и распыл топливных форсунок при этом убежденно считая, что это фуфлятина полная т.к заправляюсь всегда на проверенных заправках "Лукойла". Только когда второй раз притащил к ним авто опять на эвакуаторе удалось отбить все деньги. К сожалению оф. дилер так и не извинился за то, что необоснованно стряс с меня деньги при очевидном гарантийном случае в первый раз. Реально обозлило такое отношение и написал заявление на возврат всей денежной суммы (вторично услуги эвакуатора+ оплаченная мной диагностика). Наконец выяснилось, что дело в катушках зажигания. Удалось подписать под гарантию и сменить катушки только в 3 и 4 цилиндре хоть я и настаивал, чтобы сменили на всех цилиндрах но они на это не пошли мотивируя, что ХМР им не подпишет две оставшиеся катушки под гарантию т.к они исправны. А, на мои слова, что случайные пропуски были и по двум оставшимся цилиндрам и я могу снова попасть на подобный гиммор им было абсолютно "фиолетово", как и было пофиг, что я две недели ждал, когда к ним эти две катушки на склад поступят и не мог эксплуатировать авто. Прошел месяц и снова к ним в третий раз верхом на эвакуаторе приехал из аэропорта злой как собака с абсолютно аналогичным, что и в первые разы траблом. Дочку из Чехии во Внуково встречал. Вот и встретил на 2000 руб. вынужденно попав в первом часу ночи на такси Внуково-Люблино. Пришлось авто оставлять на платной стоянке за 300 руб. в самом аэропорту т.к ночью официалы к сожалению не работают. Далее 500 руб., чтобы добраться в ближайшую точку т.е к матери на Боровское шоссе. Бессонная ночь, с утра вызов в аэропорт эвакуатора, попадос 300 руб. снова на тачку, чтобы в аэропорт самому добраться к приезду "ангеловца", погрузка, далее как западло пробитое в дороге правое переднее колесо самого эвакуатора, пока ждал как водила колесо сменит замерз как цуцик ибо с самого утреца однако уже тогда было холодно. Жаль, что моральные неудобства и 3100 руб. вынужденных расходов кроме услуг эвакуатора в 3200 руб. с официала если только не судиться отбить не реал. Вообщем в "мажор" я прикатил в соответствующем настроении :mad:. Опять хотели поменять убитую катушку зажигания только в первом цилиндре и снова мне пришлось тратить время и нервы как идиоту доказывая и настаивая, чтобы была заменена катушка и на втором цилиндре основываясь на их же старой диагностике. Охренеть как же с официалами трудно эти вообщем то простые вопросы решать. Сделал грустный для себя вывод, что глюки не имеют для них особого значения пока серьезно что-то не выйдет из строя им на все положить с прибором и то, что я стать могу в любой момент к примеру в отпуске за несколько тысяч км от Москвы и бегать в поисках ближайшего оф. дилера как урод ожидая потом две недели эти сранные катушки по-барабану :(. Ненавижу такое наплевательское отношение к клиенту!!! Хорошо хоть удалось заставить их подписать к замене катушку во втором цилиндре. И только после того как наконец были заменены все катушки мои мучения наконец окончательно закончились :). Ну, а про то как я боролся с признанием гарантийным случаем заводского брака, а именно недостаточной жёсткости крыши на 8-м "баяне" в максимальной комплектации Executive вследствие чего образовывались вмятины в углах по периметру люка вообще отдельная песня :rolleyes:.

Кстати, действительно так, помнится заказывал отдельные комплектующие, тоже выкатили срок в 3-4 месяца по доставке, в результате отзвонились через 3 недели. Т.е, действительно берут по времени с запасом и подстраховкой.