Вот из таких мелочей все и складывается. Тут мелочь, там мелочь - а на выходе...

А что складывается- то? Речь была о проблемах для механизма, а вы о чем?

А я о проблемах для пользователя, которые складываются из мелочей.

Как они в данном случае с секундной стрелкой связаны?

Начинаем всё сначала...
Согласен. Везде и всегда секундная стрелка сделана равновесной. И это делается не просто так. Здесь нет такого, потому и бросается в глаза и возникают вопросы. Или не должно возникать никаких вопросов?

Вопрос эстетики или технической необходимости?
На новой версии кстати противовес есть, если кому очень надо.

http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1716978045

Что за постановка вопроса? Кому очень надо, чтобы часы были сделаны как положено? Кому надо, чтобы часы точно ходили? Как уже отметили, в часовом механизме всё складывается из мелочей. Или это никому не надо и все смотрят на часы, как на нарядный браслет в тон рубашке?

Точность хода в технических характеристиках прописана одинаковая. Вот и вопрос тогда, в чем проблема, собственно? Как надо для чего?

Проблема касается теории часового механизма. Незнание теории конечно упрощает жизнь.
И автомобиль будет ехать одинаково на любом масле. Зачем заморачиваться на правильное?

Я предположил, что на Полярных прошлой версии секунда без противовеса, так- как она тонкая и легкая. Секундные стрелки тоже если что все разные, на Субмаринере она со здоровой блямбой с люмом и весит явно больше. Отсюда мой вывод, что решение Ракеты является технически обоснованным. Если будет информация об обратном, будет интересно. Без увода темы в другую сторону.
На новой версии у секунды стрела наконечника с толстым слоем краски, вот и противовес появился.