Инфинити классный выбор если вам менее 30 лет! На них гоняют молодежь, есть даже целый форум club-fx.ru там они обсуждает кто кого сделает и т.д. там и сравнение с другими брендами и покатушки. Мне лично он кажется жестким, кости уже не те)))))) кроме того были проблемы со стойками стабилизатора - летели после 600 км... меняют часто, запчасть как расходник, у нас в Самаре даже нет в наличии)))))
А в целом авто достойный, но я бы взял что-то более комфортное, типа Лексуса, я говорю про комфорт подвески - для меня это важнее чем секунды до 100 км/ч, свое отгонял уже)))))

А где гарантия что турбина опять не полетит вместе с коробкой, уже без гарантии? (каламбурю).
Кроме ломкости вторая проблема англичан- это низкие цены на вторичные авто!
Для сравнения - Лексус и Тойота за 3 года дешевеют на 20-30%. А мне товарищ предлагал 3-х годовалый Range Rover Vogue за 1 млн. руб. я не взял, испугался менять стойки за 70-90 тысяч и рейку рулевую за 150 тысяч. А вообще с точки зрения дизайна английские машины мне нравятся.

ладно, все это не имеет никакого значения на фоне доллара 35 рублей...

30 летний, наверное

Это был август 2009 года, машина была выпущена в 2006 году, пробег был 64 тысячи км. Он ее так и продал за 1 млн. руб.)) Провинция, не знаем истинных ценностей, все меряем стоимостью содержания и налогом))))))

этой предистории я не знал:D

Разница в секундах разгона конечно очень важна в пробочной Москве), особенно когда авто выбирается для ежедневной эксплуатации)))
У Ягуара кузов "сыроват", немногим он напоминает легендарный Ягуар тех лет)
Вот смотришь на него, и под каким то углом интуитивно чувствуется в нем корейское, что то есть, имхо)

Ну это нормально , его в 06г. новым брали не больше 3х млн.
Они сейчас новые по 5 , трёхлеток по 1.5 млн. полным полно , но это ща !

Кароче , всё как с раками , вчера по 3 , сёдня по 5 :D

разница в секундах разгона - это ПРИНЦИПИАЛЬНЕЙШАЯ вещь ИМЕННО в пробках. потому что без пробок - это всего лишь мера удовольствия. а в пробках - это мера маневренности автомобиля. у меня должна быть возможность объехав все пробку на поворот налево по правому ряду, в последний момент нажать газ забрав резко влево с таким ускорением, чтобы у машин идущих в пересекаемых мною рядах не было физического шанса попасть по моей вине в аварию. более мягкий пример и еще более типичный. под арбатским мостом проезжаем по краснопресненской набережной и там стрелка направо. когда она зажигается светофор на мосту начинает гаснуть, нужно иметь возможность разогнать машину столь быстро, чтобы успеть пролететь это расстояние на мигающий зеленый.

ну хватит чушь-то пороть...

Сейчас полно парковочных мест именно на тротуарах, например на Садовом кольце...