Он (tapoka), падонок! Я вообще готов сливать всю информацию ("подноготную автовладения") за небольшие деньги (способы оплаты в "личке").По поводу Дмитрия, ко мне обратилась общественная организация "Питерский политпирожок" ,с просьбой "слить" главного конкурента на предстоящих выборах. Gas’а я вообще "закопал" "за недорого".
Кунги бывают очень разные (в зависимости от целей их использования) ,под конкретные модели разных производителей и от весьма недешёвых компаний (со всеми сертификатами и одобренные производителями авто).
https://c.radikal.ru/c24/1810/77/068a6d9712eb.jpg
https://d.radikal.ru/d03/1810/24/d2249d2a5c1c.jpg
и такие (высокие) тоже
https://b.radikal.ru/b13/1810/d3/ef98b571b6b6.jpg

Я бы не назвал её для большой семьи, само понятие которой предполагает обычно достаточно вместительный багажный отсек, а при схеме складывания задних сидений 50×50 в этой машине его особо и нет. Как корпоративное авто из аэропорта народ встретить или наоборот отвезти и по городу с комфортом и всеми удобствами возить супер.

Надо конечно к дилерам заехать, чтобы живьём его глянуть, но по видеобзору интерьер не произвёл на меня впечатления роскошного, да и в целом туарег проигрывает своему породистому собрату по концерну я бы сказал авто из разряда кому не хватило денег на Q7.

семья по городу в полном составе с 2недельным багажом не носится)). У соседей v-klass, с водителем
А на дальняк, выходит, или семья всё-таки в 2 ряда помещается, или без багажа)) все едино, и в хайлендере

Зато по сравнению с Терамонтом Туарег - просто верх изысканности, особенно, когда в салоне стоят рядом :)

А вот Ауди вызывают во мне противоречия между чувствами и разумом, кроме RS6, пожалуй :rolleyes:

Альфард вообще очень странное авто, оно не для европейцев будто, а под японский менталитет. Какое-то технически вычурное и внешне/по интерьеру кричащее автомобильное создание с креслами будто из дорогого, но неуютного кинотеатра... Во всяком случае, у меня осталось такое ощущение, хотя , безусловно, этот автомобиль меня шокировал:eek: И дерево пластиковое пошлого цвета :D Но если нужен максимум наворотов...

Подумаешь Бином Ньютона...

Вложение 2343667

Транспорт ихний....:)


Вложение 2343669

Чет извелся. Только что купил себе новый QX50 образца 2017 года (предыдущее поколение), и тут наткнулся на вариант. У дилера завалялась новая купеха Q60 2014 года, как на картинке. Машина почти без пробега (250 км), но гарантия была активирована и почти истекла. Предлагают поменять мою на эту с доплатой в $3000 c моей стороны. С финансовой точки это плохая идея, т.к. свою я взял по очень хорошей цене, и ликвидность у нее выше, но купэ больше нравится, это спорт-пакет, соответственно, тормоза Акебоно, лепестки АКПП, спорт-подвеска, спорт-сиденье и т.д. Вот думаю, махнуться ли, или оставить эту идею и спокойно копить на Lexus RC F?

ЗЫ: А еще столкнулся с проблемой: в Q60 голова упирается в потолок, даже в нижнем положении сиденья. Говорят, есть механический способ опустить сиденье еще на пару см, но как-то все равно этот момент смущает.

Вложение 2344229

Вложение 2344230

Вложение 2344231

Вложение 2344232

Типа разумный выбор, но не хочеца чёто?)) с этой унификацией превратили лейбл в лехус, только в обратном направлении

Что-то вроде того) постараюсь описать...
С одной стороны, дизайнеры стараются, фонари модные делают и прочее, марка с историей, всё практично, эргономично, с другой - глядя на автомобили марки Ауди я почему-то ощущаю невыразимую скуку.
Также я хорошо отношусь к Фольксвагену, у меня был Фольксваген, но при этом меня раздражает, что, садясь в Ауди, у меня ощущение, что я в Фольксвагене, пусть даже сиденья будут обшиты нежнейшей кожей настоящего эксклюзивного молодого мамонта, замерзшего сотни миллионов лет назад во льдах Арктики.
Мне проще понять и купить Фольксваген, я не особо эмоциональный человек, но почему-то при увеличении стоимости мне хочется увидеть не только повышение уровня отделки, но и градуса эмоций.
И для меня дикость, что типа в премиальную марку ставят на кроссовер Q3 и немаленькую А4 моторчик 1.4...
Тут тоже двоякая история, я считаю, что большинство технических проблем с двигателями и коробками сильно преувеличены, и, если ездить нежно и плавно, по пенсионерски, то ничего не будет. Вот если режим газ в пол/тормоз в пол/7000 оборотов, то тогда да, развалятся. А у нас почему-то многие ездят активно на обычных машинах, не на Феррари. Хотя и спортивные машины ведь тоже часто ломаются из-за повышенных нагрузок.
Короче, к чему я)) а к тому, что может эти чудо моторы/коробки и не так плохи, а на больших двигателях Ауди не всегда масло жрут, но имидж уже не очень. Хотя могли бы для премиальной марки постараться. А так это Фольксваген по более высокой цене, со всеми достоинствами и проблемами Фольксвагена, но харизмы даже меньше, чем в Фольксвагене.
Я когда-то после ДжеттыV не смогла купить А4 — не поняла по итогам тест-драйва, зачем это делать и что я выиграю от потраченных денег:)
Вот S/RS - конечно, другая история. Была когда-то возможность прикоснуться к прекрасному. И чем они мне нравятся - это волки в овечьей шкуре, особенно сараи. Так вроде с виду обычный авто марки Ауди, картошку с цементом возить и любимые мной двухметровые холодильники (т.е. почти пикап:D) , но ведь зверюга же на самом деле:rolleyes: И это безотносительно, например, отделки салона или опций, а именно за счет концепции автомобиля.

А зачем брать машину, от которой кто-то сразу по непонятной причине отказался, которая по такой же непонятной причине два года не продавалась, и с которой мало ли что за эти два года случилось:eek: Да еще и с неудобной посадкой и с доплатой... Если только очень хочется всю жизнь именно эту модель, она очень редкая и не важно, в каком состоянии и какие проблемы могут всплыть... и без гарантии...

Не понимаю и я совремённые малые Ауди , не вход в бренд, а выход какой-то. Линейка мини дарит эмоции, а эти... даже жука раздавили